中山为何没落

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2013年之前,中山市一直被誉为广东四小虎,和东莞、顺德、南海齐名;GDP也常年霸榜前五,仅次于广深佛莞。但如今,依然以小作坊、劳动密集型为核心的产业结构,行业也主要集中在服装、家电、五金和灯具领域,基本没有高科技公司和新兴产业。在GDP总量从广东前五,掉到了第九;今年还将被远离珠三角的湛江超越。

中山市由于是低端产业为为主,利润较低,导致其财政收入与GDP规模不成比例,从而没有充足的资金,进行大规模的公共服务建设。
过去的10年,中山借过了“产业升级”黄金时机,经济发展停滞不前,老旧产业勉力维持,城市消费价格不断上涨,而普通劳工薪资却十年一日,实际收入是下降的,陷入了“中等收入”的陷阱,无法自拔,最后只能放弃治疗。

当然,也不是不想转型升级,而是升级不了。没这个禀赋,也没这个条件。关键是城市名字取的不好,作为一商人,敢到叫中山的城市投资吗?

中山是国内大部分城市的样本,90%以上的城市都是这种模式,都走这样的路,都是这样的结局。好像无解。

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2022-10-08 01:56

名声其外,败絮其中。直到接近2023的今天,中山直接连通广州的国道,依然是双向四车道的颠簸路,过桥路段甚至是双向2车道。所谓歧江新城,主干道还是水泥路面,裂缝比阿婆的皱纹还多。所谓百里岐江道,就是对市区段石歧河修完又修无止境折腾,非城区段赚了图纸钱规划钱从没动工。所谓N纵横快线,还留了各种红绿灯和电瓶车道,快线之间切换给你一条车道慢慢排队等灯。所谓城市公共交通,还是2000年代的一辆公交车走完整个区的住宅区兜来兜去,时间完全不重要。所谓休闲,就是十大公园全部都建在五桂山(fu ren区)脚下,各种短视和小聪明,对工业和工人的基建,交通,娱乐,商业20年如一日从不升级,时至今日依然认为三轮车卖炒粉的模式就是应该给工业区的配套,呵呵