2022 年上半年，公司扁线产品产量持续快速增长，销量突破了 8,000 吨，其中新能源汽车用 扁线约 4,800 吨，同比增长超 130%。
上海特斯拉4月份产量1万辆，5月份3万辆，而此前月产量达到6万辆以上，两个月的合计产量环比下降了66%。对精达来说，可能影响了8-10万辆的销量，800-1000吨。另外，联合电子也在上海，估计也受影响销量减少200吨甚至更多。也就是说，精达正常情况下上半年可以达到5800-6000吨，全年1.3-1.5万吨。现在下调预期1000吨，降到1.2-1.4万吨吧。
全公司产品生产和销售总量分别为 144,273 吨和 148,007 吨,同比分别减少了 9.38%、 6.67%。其中：特种电磁线产品产量 108,627 吨、销量 111,703 吨，分别比去年减少 14.01%、 11.17%。2022 年上半年公司完成销售收入 92.48 亿元，利润总额 2.46 亿元。
2022年4月,新能源汽车产销分别达到31.2万辆和29.9万辆,环比下降33.0%和38.3%,同比增长43.9%和44.6%。
2022年上半年，比亚迪总销量为64万台，如果精达圆线占比70%，那么大概30万台左右，每台10公斤，3000吨。
关于铜价，我们可以看到在2020年-2022年这波铜价上涨过程中精达的毛利率还是有一点影响，逐步小幅下降的。
但是铜价现在从6月下旬开始快速下跌，三季度明显低于二季度，那么会不会让精达的毛利率有所上升呢？我觉得会有一点影响，但不会很大，比如说上升个0.5-1%，我就很满意了。
下半年的业绩会如何呢？我们预期下半年收入100亿元。
估计小扁线带来的利润会比上半年增加3000万元。
铜价下跌带来毛利率略微上涨，净利润也能上升一些。如果净利润率上升0.5%，那么也有望带来5000万元的利润提升。
所以，下半年的净利润有希望达到2.5亿以上，乐观情况下到3亿元以上。
悲观情况下，4亿元净利润，30倍市盈率。
中性情况下，4.5亿元净利润，27.5倍市盈率。
乐观情况下，5亿元净利润，25倍市盈率。
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资料记录
1、圆线：
1）产能：现有产能：铜线+铝线21万吨，导体8万吨，未来提升至40万吨（新增部分预计22年Q3完工，23年形成有效产能）；良率接近100%；
2）加工费：家电4-5元/kg，传统汽车7元/kg；单吨利润1300-1400元，工艺高一些的2000元/吨。
2、扁线：
1）产能：新能源扁线现有产能1.95万吨（21年销量6000吨），22年底提升至4.5万吨（22年有效产能预计2.5万吨，出货量1.5万吨以上）；良率90%；
2）加工费：特斯拉17元/kg、比亚迪18元/kg，通用、福特、电装 23-25元/kg；单吨利润8000-1万元；
3）下游客户：
A 新能源扁线：①特斯拉（独供，Model 3/Y车型；900吨/月产能储备）；②联电（新势力车企：蔚来、理想、小鹏、华域等）；③电装（日企车）；④比亚迪（二供，10-20%份额）；
B 其他扁线：除新能车外，扁线也应用于光伏逆变器（低压，漆膜不用太厚），客户包括：禾迈股份等；
3、特导线：
1）产能：现有产能5000吨，主要为镀银线，预计22年下半年提升至1.5万吨；21年净利润约0.8亿元，同比+89%；
2）下游客户：军工、5G行业；
800V带来扁线单吨净利+50%。800V对扁线绝缘层厚度、一致性和强度提出更高要求，以精达为例，北美车厂常规扁线吨净利1万，而通用800V扁线吨净利1.5万。800V快充大势所趋，通用、福特、比亚迪、理想、零跑等车企均有扁线产品在两家试制，长期看空间大