$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$ $理想汽车(LI)$ 今天晚上雷总的发布会，看明白了吗？为什么小订（大定）飙升这么快？我理解是，小米实际上在今天晚上，真正定义了【国内，重点，是国内】智能汽车的最后一块拼图。

智能汽车的第一块拼图，是由比亚迪和特斯拉为代表的早期电车车企定义的，定义的是能源&驱动形式：驱动车的方式，应该是电驱。

智能汽车的第二块拼图，是理想定义的：车应该是移动的家。那怎么去定义你的家呢？理想告诉你，那就是，家首先应该是安心的地方：增程实现了电驱，告别里程焦虑，让你安心。然后，家应该是舒适的家：冰箱彩电大沙发，让你舒心。最后家应该是智能的家：智能的车机系统，让你轻松掌握你的家。

智能汽车的第三块拼图，是华为定义的：车应该是智能驾驶的，长途跋涉是一件烦劳的事情，不安全的事情。车，应该能自己开。

智能汽车的最后一块拼图，是小米定义的：车应该是一个人车家的生态。正如大家都知道华为在科技上有一手，大家也知道小米一直以来的家居生态的厉害。当前，就算是生态，小米做得好吗，远远不够，但雷总故事讲得好，大家潜意识里面提前看到了。大家提前看到了，更核心的原因是，这个生态，是基于高品质+低价格构成：实现了普惠。此为小米的核心竞争力

这是不管是华为，还是理想，还是比亚迪特斯拉，都没实现今天小米的这件事。华为理想，首先，卖太贵+车外形不够吸引人（轿跑场景少，但外形的抓人眼球的营销价值，就是拉满），没法去实现【让人眼球聚焦的普惠】，且当前华为无论是智选车还是hi，基本上没这个生态的概念（战线过于散乱，聚焦的是“造一辆好车”，大思路还是做博世，小米来了过后，告诉你这是错的），但华为后面倒是有这个能力，转过来难度不大，而理想，也没有，但他俩其实骨子里有这个意识在，华为理想，都能转。比亚迪，做到了性价比，但智驾、车机都还早，高品质还很远，生态这种东西，更没普。特斯拉，中长期会告别中国市场，个人感觉它骨子里根本玩不转这些细腻的东西（马斯克给人的印象永远是fly to the moon、移民火星、科技故事。啊，你说定义智能汽车？？毛坯房难道还不够吗？？？）。

基于这个分析，我觉得后面要完成这4块拼图（电驱、移动的家、车机智能、智驾、人车家大生态）的车企，才能活得好。

回到华为，

hi模式一定是一个边缘化的东西，他们永远没有小米生态的能力。

智选车，看华为是不是会真正重视，个人感觉要更进一步的深度捆绑，才是答案。

要不，就华为自己真正下场。

个人觉得华为的答案，应该是更加深度聚焦智选车，不然智能汽车这个时代，很难由华为引领。