加拿大西岸码头工人的罢工一波三折。据JOC的最新消息，码头工人今天（周三）又开工了！不过，大家别高兴太早。
昨天的消息是加拿大ILWU工会（跟美西那个ILWU同名，但不是同一个工会）最终没有通过（rectify）之前达成的临时协议，周二又开始罢工了，为什么今天又开工了呢？
因为Canada Industrial Relations Board 裁定ILWU昨天开始的罢工是违法的，根据规定，工会必须提前72小时通知罢工行为，工会这次没有这么做，因此必须先回去上班。
工会及时补了通知，这也意味着工会工人最早从本周六早上开始又要罢工了。
加拿大交通部长和劳工部长在今天的联名信中对工会未能通过临时协议表示遗憾，并将积极考虑所有的选项，最快周四会有进一步的消息。代表资方的The British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) 对工会的罢工行为表示谴责，代表工人的加拿大ILWU主席对临时协议的条款表示不满。
目前的局面有点僵，业界现在把希望寄托在加拿大国会出面制止工会罢工，不过这也不容易。第一，国会要通过法案勒令工会停止罢工需要在野党和反对党的合作，这是个未知数。第二，加拿大国会目前处于休会期(放暑假），要等到9月18号才回来，那已经是2个月后的事情了。
之前13天的罢工已经造成船舶积压，如果加拿大政府这几天无法出台有效的方法，工会周六早上又开始罢工的几率非常大，罢工导致的西岸码头操作和铁路转运的延误只会愈演愈烈，留给货主的选择并不多。本来经加拿大西岸去美国内陆的货只能走回美国西岸或东岸。原本走铁路去加东的货可以考虑走全水路去加东。温哥华本地的货呢？ 似乎从哪里转都增加额外成本，没有最优项。
转自公众号 罗杰把酒看航运