LA剩下的最后一个非联盟船司航班也撑不住了，正式宣布停航
即使是电商快线运价略高也撑不住每趟不到50%的装载率啊，不亏才怪
6月16日，中联航运（CU Lines）发布正式停航通知，宣布将从第26周（6月25日）起暂停旗下美西电商快线TPC航线，直至另行通知。
具体而言，该公司从盐田港出发的TPC航线最后一次东行航次为TPC 2323E，由ADAMASTOS轮执行，预计离港时间（ETD）为2023年6月18日，从洛杉矶港出发的TPC最后一次西行航次为TPC2321W，将由TIGER轮执行，预计离港时间（ETD）为2023年6月23日。
也就是说在6月23日，该公司的该条航线将会停航。
据了解，中联航运于2021年7月开设中国直达美西的TPC航线。经过多次升级该条航线成为了该公司专门为华南电商客户定制的专线。在业界有着不错的口碑。
就在今年3月，该公司还官方发布通告称，自2022年5月升级至2.0版本以来，录得良好的船期、交付和服务纪录，得到了亚马逊等客户和合作伙伴的大力支持和广泛好评。为快速响应市场需求，中联航运当时在原有的2.0版本基础上，通过提升内部效率、统筹优化资源、明确市场定位，现将TPC航线进一步升级为3.0版本的电商专线，为客户提供更加优质可靠的服务。（当时就觉得奇怪只是停了跟安通的合作，却没彻底停航）
如今仅短短三个月，这条升级的航线不得不最终宣告暂停运营。