NRF九月港口报告之美西重点港口（四）

一、洛杉矶港（LA）和长滩港(LB)

摘要：

Ø  7月份进口增长0.1%，至862，000标准箱。1000标准箱的增长相当于比2021年同月增长1.1%，是7月份的高点。

Ø  7月份，洛杉矶港的进口增长了9.2%，而长滩港的进口量下降了9.5%。就同比变化而言，这两个港口分别增长了3.4%和下滑了1.8%。

Ø  与2012年100点的基准年相比，7月份的进口指数为144.5.这比2021年同月记录的142.9高出1.6点。

Ø  2022年前7个月的年初至今进口总量为607万标准箱，同比增长1.1%(与上月持平)。

   （其中LA323.3万，21年同期330.4万，同比下降2.1%；LB283.7万，同比上升5.1%）

Ø 该预测预计，与过去六个月(2月至7月)相比，8月至1月的进口将下降12.1%，而去年同期则是环比下降了5.6%。

Ø  预计2022年下半年的进口量将比2021年同期下降5.5%（-3.1%），为467万标准箱（480万）。

Ø    预计2023年上半年的进口量将比2022年同期下降14%(-13.7%)，为448万标准箱(449万）。

Ø 预计2022年的进口量为988万标准箱（1000万），比2021年下降2.1%（-0.9%）。

（从月度同比数据看8，9，10三个月同比降幅会较大，环比数据看8月货量下降较多，后续Q4货量下降压力减轻.23Q1货量会环比同比下滑幅度较大）

二、温哥华 （Vancouver，加拿大）

摘要：

Ø  7月份进口量下降12，000标准箱至156，000标准箱，相对2021年同月仍增长12.5%。

Ø  与2012年100点的基准年相比，7月份的进口指数为138.7。这比2021年同月记录的123.2高出15.5点。

Ø  2022年前7个月的年初至今进口总量为110万标准箱，同比下降1.7%(高于上个月的3.7%下降)。

Ø  该预测预计，8月至1月的进口将比过去6个月(2月至7月)增长1.5%，而去年同期的进口下降了4.3%。

Ø  预计2022年下半年的进口量将增长5.1%（+8.9%），为97.3万标准箱（101万）。

Ø  预计2023年上半年的进口量将比2022年同期增长0.6%(-0.8%)，为953，000标准箱(94万）。

Ø  2022年的预测进口量为192万标准箱（196万），比2021年增长0.6%（+2.4%）。

（温哥华下半年进口数据同比是增长的，而且23H1的货量也从预测下滑变成了增长，说明在美西其他港口都有从洛杉矶分流的因素。此外就是加拿大受老美加息需求减弱的预期小）

三、西北海港联盟(塔科马&西雅图）  NW Seaport Alliance(TACOMA and SEATTLE)

摘要:

Ø  7月份进口下降了21.9%，至89，000标准箱。25，000标准箱的下降导致比2021年同月下降30.4%。   （吓人。。离36%还差点）

Ø  与2012年100点的基准年相比，7月份的进口指数为78.9。这比2021年同月记录的113.4低34.5点。

Ø  2022年前7个月的年初至今进口总量为787，000标准箱，同比下降10.3%(低于上个月的下降6.9%)。

Ø  该预测预计，与过去六个月(2月至7月)相比，8月至1月的进口将下降0.2%，而去年同期的进口则下降8.2%。

Ø    预计2022年下半年的进口量将比2021年同期减少10.2%（-2.7%），为642，000标准箱（69.5万）。

Ø   预计2023年上半年的进口量将下降4.4%（-2.6%），为66.7万标准箱（68万）。

Ø  2022年的预测进口量为134万标准箱（139万），比2021年减少8.5%（-4.9%）。

（看月度数据就知道7月异常暴跌非需求因素引起，8月随即反弹。具体原因不明，从地图上看西雅图和奥克兰港口位置较为接近，而奥克兰是7月中旬开始罢工造成拥堵的，估计跟这个事件有一定关系，因为有些航次应该会奥克兰，西雅图逐个停靠吧）

四、奥克兰（Oakland）

摘要：

Ø  7月份进口下降26，000标准箱至69，000标准箱。相对2021年同月下降26.7%。

Ø  与2012年100点的基准年相比，7月份的进口指数为105.2。这比2021年同月记录的143.5低38.3点。

Ø  2022年前7个月的年初至今进口总量为612，000标准箱，同比下降4.4%(低于上个月的下降0.5%)。

Ø  该预测预计，与过去六个月(2月至7月)相比，8月至1月的进口将增长0.9%，而去年同期的进口则下降11.0%。

Ø  预计2022年下半年的进口量将增长0.4%（+2.4%），513，000标准箱（52.3万）。

Ø  预计2023年上半年的进口量将下降5.6%（-9.7%），为51.2万标准箱（49万）。

Ø  2022年的预测进口量为106万标准箱（107万），与2021年持平（+0.9）。

（奥克兰7月货量跟西北海港联盟一样同比环比暴跌，然后8月迅速反弹，原因就是7月中旬发起的罢工，而随着罢工因素消除慢慢消化排队的船舶，其下半年的和明年上半年的表现都要大大好于洛杉矶）

（未完待续）

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