啊哈第五点，这私有化成本可能不低，感觉可能性极低。可惜的就是走的群众路线，无法赚取超额利润，甚至有很多可能是赔本赚吆喝。
宇宙无涯
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他的全部讨论
不知道为什么，这些车我都感觉不到高级感，都接近20万的车了，看起来质感还是10万左右的样子，看不到贵的感觉。
回复@轻风留香: 其实如果直接离职，一分钱都拿不到。所以现在其实就是双赢吧，没得办法的。//@轻风留香:回复@每股日赚一毛的小明:这个就像一些影视公司，其核心资产是个人，是人他就可以离职。东方甄选其实是没办法的。 我基本不买影视和CRO之类核心资产是个人的公司
回复@一一一浮梦: 从哪里看到都是事故，目前看质量没有太大问题。早期成本高很正常，如果能卖爆，各方面均摊成本都会下降，现在这个价位也不能说非常低，20+万的对手非常多且各家产品力都挺不错，现在的竞争就是这样，如果早起定高价没有打开知名度，出师不利就更惨。//@一一一浮梦:回复@宇宙无涯:...
小米造车三年，su7终大卖，小散持有三年回本，近日重回发行价以内，仍高仓位持有，万分感慨。
21年3月官宣，那个时候被雷军的个人魅力所吸引，在这之前也持仓过很长一段时间的小米，官宣后竟然特别看好三年后的此时此刻小米汽车大卖，但是这份相信不等于股票回带来回报，那个时候真的特别相信...
不知道会定价多少，我的想法是大胆定，现在最重要的是上量做爆款，只有爆款了才有后续的可能，明天考虑加一点短期的临时仓位，看看后天的表现。
回复@奇点星: 百度如果想起飞 也不可能只合作一家啊 对于整车来说大家都是供应商 还是得看自身的产品实力//@奇点星:回复@TA理想之城:我大中华汽车产业一定会是全球第一！稳住！这场战役我们一定赢！没有什么难关是我们种花家攻克不了的！我们的汽车工业化上升之路才刚刚开始！
北汽拥有种花家...
$长安汽车(SZ000625)$ 昨天破位跌破十日线这种趋势应该果断清盘等待新机会。错过了操作的时机。
非常好的技术思路 学习消化
融资为主，因为生产优先，因为生产带来税收和GDP，因此带来业绩。kpi的考核方式不变，屁股就不会变，期待以人为本的新变化。$上证指数(SH000001)$
这个如果是公司采购，决策链路会比较长，就相当于商务上奔驰宝马和s9哪个更合适？其实也有很多高端商务是s或迈巴赫
回复@1章北海1: 我意思是其他的车企，特别是头部的那几个，当然也有可能未来预期是百花齐放，不能只有一张牌，所以先让一俩家试试。稳步发展，循序渐进，然后留好大量铺开的口子，操作系统这种底层事情不会一招吃遍天下的，top几的国产智驾未来都会有机会。其实我本人特别不希望上面推得太快，还是...
综合了一下各个平台的特性和人群构成。
1.如果想要有密度较高的思考分析和交流，特别是集中在投资理财领域的，那么雪球是不二之选，未来持续在雪球跟各位投资大拿学习。
2.如果要更泛一些的交流，知乎虽然稀释了很多精英人群，当下仍然是一个好的选项，但知乎的交流密度和流量不太行，特别...
回复@1章北海1: 现在长安的价格是否已经反应bu的预期，感觉有点纳闷，如果真的40%，现在简直是捡钱啊//@1章北海1:回复@正在种钱:你去把朱总24年合作伙伴大会的发言认真看一遍，答案都已经公布了。
两个感悟
1.经济科技再怎么发展，人始终会有369等
2.不管是个人、小公司、大公司、或者是政府，资源永远是有限的，欲望永远是无穷的，所以在不同时期一定会遇到方向选择的问题
聚焦、专注
回复@用户9865349675: 没有任何一个汽车概念蹭上，不管是超低能耗，比如比亚迪dmi这种，还是超强智驾，比如华为概念，然后呢也没有任何一款车型真的震惊市场卖爆，比如小米su7。吉利就属于是半吊子，看似车型很多，也都能卖一些，品牌很多，但实际上有点混乱，没有很明显的阶梯层次，车型巨多研发...
看完华为余承东的西工大演讲，其实上下五千年，无外乎于此，社会在进步发展，但人性、人际交往、人类大脑其实没有变化过，所以古人总结的名言警句其实提炼到现在也没有变化。总结四个方面，1⃣️志当存高远2⃣️活到老学到老3⃣️4⃣️守正出奇 $华为概念(BK0632)$
领克jike也还算可以啊，但比起华为小米或者海豹这种爆款确实没法比，不知道为啥持续走低，可能车机和智驾是最大的问题，毕竟买了meizu本身也是半吊子，又把自己排除在华为合作之外，比较尴尬