中国交通通信信息中心系统自身具有强大的业务能力和机会，本次注入上市公司的资产也是中国交通通信信息中心系统内核心的资产和业务之一。本次合作可以充分利用资本市场的资金和民营企业灵活的机制，激发国有企业的潜在经营能力，快速提升盈利能力，回报上市公司股东。
如此好事，但是我们发现，本次交易完成后，中国交通通信信息中心并没有取得盛洋科技的控制权？
从盛洋科技董事会席位结构分析，目前盛洋科技董事会共9人，其中中国交通通信信息中心系统相关的有5席，因此从实质上讲，对上市公司具备了一定的控制力。结合去年以来盛洋科技一直在回购股份，中国交通通信信息中心本次注入也是通过资产业务支付对价，不由得让人联想，中国交通通信信息中心会不会在下一盘大棋，由于作为国有企业大额的现金投资受到较大限制，而是采用后续陆续利用业务和资产持续注入，提升持股比例，最后取得控制权。
殊途同归，控股早晚而已