英利汽车0604的下跌，让很多人揪了心。我在前面的帖子点评过它，没想到刚点评完就被市场啪啪打脸。估计有些股友已经进场了，昨天还在盘中给我留言，问我的看法。笔者也是盯了它一整天，确实是跌了6个多点，盘中还有两次放量下跌，也难怪大家担心。从我点评完到现在，目前还没有买点出现，所以我还是空仓等待的。但这股的趋势没有走坏，逻辑仍然还在，我还是看好它的。今天说一下我的思路，供大家参考。
我对这支票的看法，都已经标注在图上了，特别是图中 ABC三根柱子，让我看到了它的潜力。如果主力不想往上拉，没必要在C柱拉出一个涨停板。从分时盘口上看，这个板在盘中打开过，封板还不太干净，是有一些抛盘的，然而当天的量能是非常健康的。从D柱开始，连续三天的洗盘都很有意思，主力都是用的同一种手法。
我在前面的帖子就怀疑过D柱尾盘的拉升，目的有可能是为了第二天往下砸，结果果然如此。0603那天的E柱，主力的动作有点意思了，分时图中三次直线拉伸到相同高度然后又缓慢下跌。0604也就是昨天，大盘开盘是严重低开的，而这只票居然高开一个多点，这不是异动是什么？如果主力真的想下跌，何必花那么大力气高开？要知道，主力往上拉股价是需要钱的！只有一种解释，主力既要做出强势下跌的恐怖态势，又不能下跌得太多，不然就砸破自己的成本线了，所以说，主力拉高的目的就是为了后面的下跌洗盘留空间！
所以我人为这连续三天的下跌，应该就是主力强势洗盘的一种手法，0604强势下跌很可能是假摔，当然这个需要后面几天来确认。下周一的走势很关键了，我觉得有几种可能：
第一种是直接反包。不管是低开反包还是高开反包0604大阴都可以，这是最强的一种走势了。
第二种是极阴次阳过阴半。先回踩12.62至12.29一线，然后向上站稳人线，收一个缩量黄金阳，如果能够站稳0604大阴二一位13.24，那就是进场点了。
第三种是长腿踩线收小阴或十字星。低开低走，回踩12.62至12.29区间不破，最低不能跌破首开线11.99，否则就守不住了。形态上收一个缩量的小阴或者十字星，有长腿最好继续缩量，能够缩三一最好。这种走势要等到第二天向上跳空确认，或者过阴半才能确认，当天不能进场。
第四种是直接低开低走跌破首开线11.99，那样的话就歇菜了。如果真的出现这种情况，就说明主力在这个位置不想反抗，他自己也是被套的，可能会到下面去找位置筑底，再伺机解套。这种情况，主力也是很无奈的。
以上四种可能，只是我结合当前走势，对下周一的猜测，肯定有考虑不周的地方，水平有限，我只能看到这里了。主力要怎么走只有他自己知道，毕竟我们谁都不是主力。我们要做的就是做好操盘计划，看准形势伺机而动。
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