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回复@天然奇偶: 首先华为肯定不会参与增发,要参与早就参与了,价格更低,这个不符合华为的风格。
另外更倾向于1,华为必须把几个界都做起来,才能更好的做背后的智能化解决方案提供商。看看大嘴最近的投入,基本上都在车上,北汽的享界马上发布了,还是大嘴。
营销这块建设了这么多店,都是和华为终端共享的。
看明天市场反应,分歧很大。//@天然奇偶:回复@旅途n0o:赛力斯收购问界商标看法:
1,如果华为继续帮赛力斯发布会还有营销那么就是利好
相当于问界华为帮忙养大了还给赛力斯
但两边继续挨没有改变原有的合作形态
2,如果市场理解问界独立给赛力斯运营销售就是利空
相当于华为和问界软切割一碗水端平给四界看
无形中弱化问界地位
3,所以客观讲,这个商标收与不收都尴尬,收了赛力斯Aito汽车~华为问界这个模糊地带没有了,不收的话大家会认为赛力斯的估值都是华为问界给的。
4,其实最好的结果还是还是4月那个小作文:华为以问界的商标权认购赛力斯增发,深度绑定双方利益,让赛力斯问界进一步坐稳华为造车长子的地位。
5,看明天市场怎么解读了。
$赛力斯(SH601127)$
引用:
2024-01-09 17:27
$赛力斯(SH601127)$
【不能回避的问题:问界商标已转让给华为】
根据国家知识产权局商标局信息显示,共计21个“问界”商标已转让至华为技术有限公司,商标类别包含“12”和“9”等,包括电子产品及科学仪器、汽车和运载工具等。转让申请的收文时间为今年3月7日和8日。
1,问界商标权在...

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07-03 00:00

那是,华为内部一直是不造车声音占据上风。