蔚来汽车上周四（3月10日）成功登陆港股，在港股市场上蔚来采用“介绍上市”方式进行二次上市，3 月 10 日开始挂牌交易其A类普通股，股票代码为09866。蔚来成功实现了在港股和美股两地上市，可为投资者提供更灵活的交易时间，每日交易时长从6.5个小时扩展到了12个小时。
对此，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“蔚来在香港成功上市离不开用户的信任、员工的付出以及合作伙伴们的支持。当下汽车产业正处于快速变革的时代，我们将不断用技术创新，持续为用户带来超越期待的产品与体验，并为投资者创造长期回报。”
当前局势，按照西方现在动不动制裁，任意处置和没收企业甚至个人的私有财产，地缘政治风险从未像现在这么逼近，俄乌冲突真是一面照妖镜。另外，科技股现阶段在港股可算得上稀缺标的，登陆港股对估值的抬升也很有帮助，这也是吸引一些金融科技股回港股的因素。尽管现在的蔚来暂时不缺钱，也要确保自身融资渠道的顺畅，毕竟蔚来还处在一个快速成长阶段，未来仍很需要钱。
过去几年，蔚来汽车的表现有目共睹，交出的市场业绩也很亮眼，坐稳了新能源初创车企阵营的一哥地位。截至2021年12月31日，蔚来累计卖出的车辆达到167070辆。今年前两个月也卖出了15783辆，同比增长23.3%，累计交付销售总量已经达到182853辆。而且这个业绩还是囿于这一两年缺芯导致的产能受限情况下实现的。
蔚来2022年在产品矩阵有大动作，目前已经确定的是 ET7、ET5这两款轿车在2022年先后会实现交付，其中ET7将在3月28日开启交付，这是蔚来首款基于NT2.0平台研发的车型，采用了新一代的设计理念，也是蔚来首款搭载了激光雷达的车型，能够实现更高级的智能驾驶系统。
而ET5则计划是在9月开始交付，搭载了许多与ET7同源的技术和功能，其中将全套智能驾驶系统硬件作为标配也算是改变了国内新势力领域的游戏规则。其25.8万元的补贴前起售价（采用BaaS电池租用方案，不租用电池方案则是32.8万元起）充分展现了蔚来要在30万价位攻城略地的决心，因为就目前市场而言，这个级别的电动车受众群体最为庞大。
同样诞生于NT2.0平台对标宝马X5L的全新SUV 车型ES7（暂定名）最快也将在4月份发布。此外，按照时间推算的话，ES8和ES6也正在接近中期改款的窗口，可见，在未来的一两年里，蔚来会迎来新品投放的密集期，品牌销量具有良好的增长潜力。
今年两会政府工作报告已经定调将继续支持新能源汽车消费，尽管挑战很多，但在这样的政策大背景下，蔚来可期！