火爆船舶行业与船舶CAE供应商索辰科技的鲜明对比,客户中国船舶走向天,自己则要入地,差距咋那么大?

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CAE(Computer-Aided Engineering,计算机辅助工程)在船舶制造中的应用非常广泛且重要的。CAE技术通过模拟和分析,预测船舶在实际使用中的表现,从而优化设计、降低成本、缩短研发周期,并提高安全性和可靠性。


一、CAE在船舶制造中的主要应用

结构强度分析
CAE仿真技术可以模拟船舶在静水、波浪、风载等不同工况下的应力和变形情况,评估船舶结构的强度。

通过CAE分析,可以优化船体结构,提高船舶的承载能力和抗弯性能。
流体动力学模拟
CAE仿真技术可以模拟船舶在水中的流动特性,帮助设计人员理解船舶与水相互作用的复杂过程。

通过优化船体形状、舵设计和螺旋桨配置,CAE仿真可以减少船舶阻力,提高航行效率。
疲劳寿命预测
海洋环境的恶劣条件对船舶结构的疲劳寿命有重要影响。CAE仿真可以模拟船舶结构在长期波浪载荷作用下的疲劳损伤累积过程,预测船舶的疲劳寿命。

通过CAE分析,可以采取有效措施延长船舶的使用寿命,如增加关键部位的壁厚等。
多物理场耦合分析
船舶在海洋环境中常受到温度、湿度、腐蚀等多因素的影响。CAE仿真可以综合考虑这些因素,评估船舶结构的整体性能。

例如,某海底管道的多物理场耦合分析揭示了腐蚀对管道强度的长期影响,为防腐措施提供了科学依据。


二、CAE在船舶制造中的具体作用

优化设计
CAE仿真技术可以在虚拟环境中对船舶设计进行多次迭代和优化,从而提升船舶的整体性能和安全性。

通过CAE分析,可以在设计早期发现并解决潜在问题,减少设计错误和返工成本。
降低成本
CAE仿真可以减少物理原型制作和测试的次数,降低研发成本。
同时,通过优化设计和预测疲劳寿命等措施,可以延长船舶的使用寿命,降低维护成本。
缩短研发周期
CAE仿真可以加速设计验证和优化的过程,缩短船舶的研发周期。

例如,采用GPU自动化网格生成与求解技术可以大幅提升船舶CAE分析效率。

索辰科技是中国船舶CAE软件供应商

公开资料显示,

索辰科技为航空工业、中国船舶、航天科技、航天科工、中国电子、中国电科、中国航发、中核集团等军工集团及中科院下属科研院所提供多学科覆盖的工程仿真软件及仿真产品开发服务。近年来,公司紧抓国防军工领域软件国产化机遇,持续强化对航空航天、电子信息、船舶海洋、核工业等领域具体工程应用场景的研究。同时,各军工集团及中科院下属的单位较多,公司基于军工体系内大量标杆项目积累的业界口碑,将自主研发的公司仿真软件产品和开发项目的成功落地经验在集团内其他院所间快速推广,拓展公司仿真产品和核心技术在垂直行业内的应用,满足集团客户多学科、全链路的仿真需求,与更多的军工单位及科研院所建立合作关系。中国船舶为索辰科技CAE软件供应商。公司表示,中国船舶下属单位B系公司长期合作的国有大客户,自2018年合作以来,公司一直与其持续保持密切合作关系。

除此之外,索辰科技官网还显示,船舶海洋行业在可持续发展、远洋航运、海洋资源开发、海洋旅游和海上蓝色经济等方面都有广阔的发展前景。通过仿真能力的提升,船舶海洋领域可以实现成本降低、创新加速和行业发展的目标,模拟各种复杂环境和工况,帮助分析和预测船舶性能、结构强度、流体力学、海洋环境等关键指标,为优化设计提供准确的数据支持。表示具有很好方案价值。加速海洋资源的开发和利用,提高船舶操作的效率和安全性,改善船舶管理、航行规划、货物追踪,助力海上蓝色经济的发展。

同时,7月16日,工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据,中国造船业三大指标继续稳步增长,全球领先。2024年上半年,我国造船完工量2502万载重吨,同比增长18.4%;新接订单量5422万载重吨,同比增长43.9%;截至6月底,手持订单量17155万载重吨,同比增长38.6%;

三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%。在全球18种主要船型中,中国有14种船型新接订单量位居全球首位。利润总额同比增长近2倍。在公布的中国造船业数据中还有一项非常亮眼的指标,就是利润额。今年前5个月,中国造船业的利润总额同比增长了近2倍。

最新数据显示:

1—5月,全国规模以上船舶工业企业实现营业收入2532.4亿元,同比增长26.3%;

实现利润总额160亿元,同比增长187.5%。

中国造船业出口额持续增长

除了订单越来越多,利润越来越高,在今年上半年的数据中,还有一个明显的变化,就是越来越多的国外船东把订单投向了中国船厂,全球每10份造船新订单,就有超过七成流向中国。我国造船出口额持续增长。

造船市场份额全球领先!造船企业订单排到2028年

大型液化天然气(LNG)运输船,被称为“海上超级冷冻车”,被誉为造船工业“皇冠”上的“三颗明珠”之一。我国从2008年交付第一艘大型LNG船“大鹏昊”号至今,已建成交付40多艘大型LNG运输装备。

如今,我国在造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标,国际市场份额均保持世界第一,很多企业订单甚至排到了2028年!

索辰科技作为船舶行业CAE软件的重要供应商。按道理,其业绩也应该随行业的增长而增长,股价表现也应该随行业有所表现。然而,索辰科技的股价却并没有随着行业的增长而增长。与自己的客户的股价形成了鲜明的对比,中国船舶的股价一路走高在2024年几乎翻了一倍。然而,索辰科技的股价却跌跌跌不休,只有原来的1/3不到。


当然,索辰科其业务领域不仅仅是船舶,还包括电力、人形机器人、航空航天、汽车等领域。这些都是一些明星领域,新兴产业领域。按道理这些新兴产业领域可以支撑其股价走得更高更远。高科技行业的未来前景与其股价走势的颓废形成了鲜明的对比,不知当前对于索辰科技,是否有恶意做空?

目前索辰科技市净率接近1.3,手握现金20多亿,加上应收账款接近30亿,而其市值仅比净资产高出数亿。$上海贝岭(SH600171)$ $大众交通(SH600611)$ $蓝英装备(SZ300293)$ #船舶制造股大涨中国船舶触板# #芯片国产化替代# #国产芯片软件企业获重磅政策支持#

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你发这么多吹索辰有用吗?涨了吗?