东烟晨来 的讨论

红海持续两年，海控就3000亿不止了

这个预期保守点没问题，但是后年开始业绩会修复到200亿+而且持续上升，对标现在的估值依然很有投资价值

好家伙 今年不亏明年亏得版本升级了啊 业绩120的意思就是主营基本不挣钱 狗子不挣钱意思是全球航运基本都亏钱的状态了 师母以待 到时 等着看你们这帮人的嘴脸 如果有的话 上面那位管培生就算了 他不一定有

你的意思船司在红海事件赚的钱都是白纸了，如果再像疫情一样赚一两千亿，市值还是一千多亿吗，现金打一折来估值？

你这类预估毫无道理，因为你在对红海事件做永久性计价。$中远海控(01919)$ ，$中远海控(SH601919)$ 红海事件在任何一年结束，都会带来额外9%的新增供应。

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还“红海永久性计价”，这又是什么鬼东西[辣眼睛][辣眼睛]哪一次堵港追涨不是特么永久性计价？哪一次堵港之后的悲观去库不存在周期性，随后再次降低供给，要分析就分析全，到底说什么东西[为什么][为什么]

红海运力损失的影响是一次性的。他不会不断加深，除非有其他事件，比如美东罢工超预期，新交付运力到年底会关闭供需缺口。$中远海控(01919)$ ，$中远海控(SH601919)$

我已经挂跌停了