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中国贸促会，浙江分会的报道。
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“红海的延烧效应还是有很大的关系。”全球货代巨头德迅相关负责人表示，与此同时，船公司的运力调配管控也加剧了供应紧缺。考虑到美国等地关税调涨的可能性，不少采购商还启动了前置库存，“货主提前出货”，其中以汽车和部分零售产品为主。再叠加欧美多地的罢工风险，海运供应的紧张程度持续升级。
关键字：前置库存。
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Captain-Nemo船长
05-29 12:01

其实，这个所谓的库存前置现象，我早在去年8月就提到过。
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只不过我用的是人话“提前囤货”，老美又发明新词叫“库存前置”。
此后，我又分别在9月，网页链接
10月，网页链接
24年2月，又提到这个现象，并且说今年美线很可能超预期，中国外贸全年也不会差。
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现在这篇中国贸促会-浙江分会报道中引述的全球最大的海空运货代，德迅的CEO的说法和我此前提到的这点是否完全一致？
不过，今年提前囤了，25年需求可就没了。$中远海控(01919)$ ，$中远海控(SH601919)$ 。寅吃卯粮，早晚是要还账的。

勤奋的涨幅狙击手
05-29 13:01

一直强调红海事件是怎么回事，是想吸筹吗？没有红海海控也值20元。