最近保时捷官网披露了新的销量，2023年前三季度保时捷在全球交付了24.27万辆，同比增长10%，其中中国市场6.07万辆，同比下滑12%，是唯一下滑的单一市场。$永盈洞见(TIAA026028)$ $全球洞见(TIAA026077)$
市场普遍认为，保时捷这种豪车下滑的原因可能有两个：
其一是国内价格高一些的新能源汽车对保时捷形成了冲击。
其二是国内有钱人也开始收缩消费了。
我个人认为第二个原因肯定是主要的。因为按道理来讲，国内新能源企业跟保时捷的主要车型无法对标，这是两部分用户群体。新能源比较贵的也就是四五十万，但是保时捷起步基本就要大几十万、100万往上了。
比如能购买保时捷911、Macan、卡宴的这些人，会选择蔚来、理想、比亚迪么。我觉得不会，甚至我觉得这些人都看不上宝马3系5系、奔驰的E跟C。
无独有偶，10月10日全球最大奢侈品集团LVMH发布了第三季度财报，销售额同比仅增长1%，远低于上一季度的17%。
这里面最大的原因就是中国所在的亚洲市场（不包括日本）增长率大幅下滑，三季度是11%。然而二季度事后，亚洲市场以34%的增长率领跑全球市场。
据咨询公司估计，2022年中国消费者占全球奢侈品消费的17%到19%。在口罩三年之前的2019年，中国是最大的奢侈品消费市场，中国消费者的奢侈品消费占全球的三分之一。
这两年大家都觉得中产跟普通人难受，有钱人要好过一些。其实到了今年，有钱人也开始减少支出了。
消费jiangji这个东西是会蔓延的，当中产跟普通人减少消费了，有钱人的产业、资产也会缩水，紧接着也会感受到寒意的。