按目前市场预测，特斯拉的Q4营收255亿，EPS1.1，2022年全年营收829亿，同比上年增长54%，全年EPS3.76，按周五收盘价123.15元计算，P/E 是33倍。预计2023年营收增长38%，EPS增长32%，P/E是24.8倍。
从2020年特斯拉上海大规模量产以后，其EPS增幅均较营收增长大幅领先，随着柏林工厂和德州工厂在2023年提速，我觉得2023年EPS增长基本可以保持在100%，如果按此计算，2023年特斯拉P/E会是16倍。
预计今年中国产量会占据特斯拉全球产量的近一半，而从资产规模看，中国超级工厂占比才10%，即使考虑说中国工厂效率更高些，但等到其他超级工厂产能上来，其全球特斯卡产能将是可怕的。其EPS的高速增长也不难实现。
市值排名第二的车企丰田目前P/E 10倍，而其增长基本上已经停滞，而电动车对燃油车的替代将是燃油车对马车的替代，大趋势无法阻挡。传统车企估值基本与丰田相当，虽然有电动车推出，但是对其营收和利润近几年的贡献微乎其微。更别说还没有盈利的lucid和国内电动新势力了。
所以从长期看特斯拉目前的价格是非常有吸引力的。