催化:：萝卜快跑已于11个城市开放载人测试运营服务;萝卜快跑第六代无人车采用了效率更高的换电模式，每天直接可增加近1小时的运营时间。
萝卜快跑的核心是L4级别的无人驾驶进入现实，L4级别的增量在于感知系统和定位系统；替代人感知车辆的定位、周边情况
而感知系统需要更高级别的雷达和传感器，定位系统需要GPS配合惯性导航系统，这即是L4的巨大增量，L4智驾系统增量另外一个想象空间，是海量的私家车未来无人驾驶化。
关注此增量大行业中，谁率先走出来多头模式，就猛干谁。
重点关注，金龙汽车，作为首批加入Apollo生态圈的唯一客车企业，联手百度共同推出L4级自动驾驶中巴，与百度阿波罗合作了中国第一款无人驾驶商用车阿波龙
核心中军：北汽蓝谷，华为无人驾驶+华为享界S9.