2023-08-08 10:52
18年之后首都机场形成下跌趋势主要就是两个原因:1. 民航发展基金取消返还 2. 大兴机场分流。之后20年碰上疫情,又多一个因素。但是我还是相信股市永远会同时放大好消息和坏消息,在重大消息的影响下价格要么远远超出价值要么远远低于价值,很少呆在中间。所以长期还是觉得首都机场有机会,但等待时间多长,什么是转折的催化剂是无法预测的。
看了下首都机场19年财报,貌似也不错,完全不比上机差
$北京首都机场股份(00694)$ $上海机场(SH600009)$
18年之后首都机场形成下跌趋势主要就是两个原因:1. 民航发展基金取消返还 2. 大兴机场分流。之后20年碰上疫情,又多一个因素。但是我还是相信股市永远会同时放大好消息和坏消息,在重大消息的影响下价格要么远远超出价值要么远远低于价值,很少呆在中间。所以长期还是觉得首都机场有机会,但等待时间多长,什么是转折的催化剂是无法预测的。
发现关联交易超级多,看来要反过头来看下上机才行
通读之后,觉得首都机场也是家不错的公司,不过有大兴机场分流的问题,还是不考虑了$北京首都机场股份(00694)$
为啥天天阴跌