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1. 本质上讲汽车属于规模性行业，市面上我们看到的汽车领域的暴利公司，其要么有母公司（保时捷属于大众集团，劳斯莱斯属于宝马集团）；
2.还有一些汽车领域的超跑公司是暴利的，我认为其本质是奢侈品，不属于汽车行业：
3.问界 M9 卖的是不错，利润肯定很可观，但是如果其想有更好的市值，必须上规模，而真正能上规模的往往需要一些价格相对较低的产品；
所以很多人探讨，L6 抢了 789 的市场，我觉得不存在，倒不如说，L789 就是为 L6 的到来准备的；
LI 短期确实遭遇了困难，这也确实没办法，必须跨过去！
理想现在就看两点，一个是L6的销量。L6必须成为爆款理想的股价才能稳住，月销低于2万估计股价还会继续跌，月销高于3万股价应该是见底了。另外一个是一季度的财报，财报不能太差。因为如果一季度财报太差，今年竞争这么激烈，理想今年利润大概会降，如果一季度财报好，再次证明理想的控费能力。那估值就稳住了。现在股价预期事今年利润不会降，至少不大将。高端短期是没戏了，这块估值下跌已经没了。
是不是消费者醒了啊！卖不动，开始裁人了。
电价也不算太贵吧……
电车是电子产品、成本年年下降的
L6以量换价，对品牌还没有伤害，一举两得。你看不懂而已。
你有点刻舟求剑