$中远海控(SH601919)$ 天天再说，货运量少了，货代的货运量怎么会不少？以前所有的长协不到20%，现在是多少？？多出来的走哪里去了？船公司。只能怪前两年货代挣太多了，以后长协会更多，货代的空间更小，那运价到挂，就能代表船公司不挣钱了？？就像猪周期一样，以前7，8块的肉价，一下涨到30多，后面掉到13，4，养猪就不挣钱了，现在又涨到20，也没有人有太大想法，该吃还得买，道理一样。就现在全球疫情肆虐，还有多少地方能好好生产？非洲原本就是中国的自营地，欧洲彻底乱了，美国除了高科技，其他生产都亏钱，澳洲多少人口？中国也不是完全没有往来，不知道为什么不看好海运，我眼中最好的标的就是海运，目前是黎明前的黑暗，至于说大笔分红是利空的，炒什么股，洗洗睡吧！反正我是不卖，不到满意位置，动都不动，反正相信每年分个3块，几年后就是0成本了，有本事到时候海控掉到1块一下，我认了。最后说下对最近CCFI一直掉的理解，以前是有条船就想跑集装箱，怎么算都是挣钱的，现在价格掉下来了，多少租船的亏钱？这是确立几大联盟重要地位的必要清洗，是利空也是利好，就看个人的理解，更不要说海控目前便宜租的海发的船，还有自有船只，基本上是成本最低的，所有船公司就是再挤兑，也不是想着把海控挤没了，马士基，萝卜头，地中海，都要对自己的股东负责，海控只要国家不收拾他，亏多少都没事，更何况中国现在全球的实力，又不称霸，谁都不会往死里磕，主要有实力就几大联盟，看看现在的默契度，我不觉得有什么好担心的，今年1000多亿，以后挣400亿，没有重大开支，分个300亿，就目前股价，也有15点了，算高利贷了！