$宁沪高速(SH600377)$ $赣粤高速(SH600269)$ 
我国截止 2018年收费公路债务超过6万亿，每年亏损超过4000亿，而我国A股的上市公司各个赚的盆满钵满，主要是因为上市的高速公路公司都是盈利的优质资产，就算不给政策抗几个月也没有问题，但是问题是其他的没有盈利或者是微利的高速公路怎么办，拿什么来偿还贷款本息，拿什么来搞日常养护？如果这些亏损的高速公路还不了钱，会不会造成巨额的银行坏账风险呢？所以不要太过担心，出现最坏结果第一顺位买单的必然是银行和地方政府。