埃安亿纬锂能主要就供应S和Y最强低配置的两款。

签约仪式结束后，市区领导刘吉、温金荣、吴献民与亿纬锂能董事长刘金成博士、亿纬锂能总裁刘建华、广汽埃安副总经理席忠民共同按下启动投产键，亿纬锂能第三十、三十一工厂正式投产。麻烦博主脑补剧情的时候，带点脑子。

亿纬锂能2月动力电池装机量为714.8MWh，其中乘用车装机518.3MWh。
乘用车电池方面，磷酸铁锂装机262.7MWh，三元电池装机255.6MWh。数据显示，亿纬锂能2月磷酸铁锂装机同比增长169.3%，在TOP10中居前列。
客户方面，亿纬锂能2月主要乘用车客户为小鹏汽车、广汽埃安和合众新能源。配套车型主要为广汽AION.S，小鹏汽车P7/P5/G9/G3i和哪吒S/U等。
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你这个数据出处在哪？我怎么，看不到

不是还有个"其他"么？你说一辆都没有不太严谨。而且排产时间不一定对的上的。

$亿纬锂能(SZ300014)$
粉丝的嘴是最硬的，等今年暴跌到30，估计就消停了

拿个交强险数据在这意淫 拉黑了

目前新能源乘用车库存在1个月左右，动力电池库存在2-3个月。
是不是可以说：今天SHOW给你的，其实都是两个月前的旧事。
能够同时做动力/储能订单的电池厂，才是风险最小的。

高工锂电数据不知道是否统计准确？2月份$亿纬锂能(SZ300014)$ 国内装机量0.71G，排名第五。磷酸铁锂目前在动力电池主要还在商用车，乘用车客户按2022年主要就是埃安、小鹏和哪吒等

电池中国数据是车辆合格证口径，高工是交强险口径，我不确定交强险内容是否有电池品牌，不确定哪个真哪个假，如果按照高工统计数据，亿纬2月份装机量总共也就0.14GW左右，这有点扯淡。