俄乌战争已经半年，欧洲能源危机毫无缓解之意，天然气价格反而涨到291欧元/兆瓦时，再创新高！
防止被别人爆揍，最先做的肯定是把自己的蛋蛋从别人手里拽出来。所以欧洲必须做的就是大幅减少甚至斩断对俄罗斯的能源依赖，而不顾曾经各种带头呐喊“碳中和”的面子。
那么最直接的措施就是向中东等别的进口源，进口天然气完成替代。当然，这不像从俄罗斯进口天然气，只要通个管子就行，往往需要油运，更重要的是进行液化天然气（LNG）进口设施进行建设，就是买来放着，这可以说是化石能源意义上的“储能”。
在取代俄罗斯管道天然气的迫切需求推动下，欧洲各国浮式LNG进口设施项目正以前所未有的速度推进。
业界估算，如果以海上液化天然气进口代替经由管道进口的俄罗斯天然气，欧洲缺少每年4000万吨的接收基地，未来几年欧盟各国将新安装约25个浮式存储和再气化装置(FSRU)，首批设施预计将在2022年年底前投入使用，甚至有预计小型FSRU近60艘，大型FSRU10艘。
欧洲对FSRU的需求，以及对俄乌局势的迫切性，也使得欧洲各国必须借助全世界的建造力量。
再来看国内A股公司的机会：
博迈科：是承接LNG生产线建设模块最多的承包商，具备承接FPSO、FLNG（浮式液化天然气装置）或FSRU（浮式储存及再气化装置）等项目总装业务的能力。
2021年4月26日，博迈科发布新闻称与目前全球市场占有率最高的FPSO总承包商——MODEC签订FPSO（浮式生产储油船）上部模块详细设计及建造订单。
所以也不难理解，博迈科的营收99.37%来自于境外，这对于当下处在美元升值周期中的博迈科来说无疑是最有利的营收汇兑期。
海油工程：拓展FSRU（浮式储存及再气化装置）、FLNG（浮式液化天然气装置）等高端业务。
2020年4月，海油工程与与香港液化天然气接收站有限公司、青山发电有限公司、香港电灯有限公司三家甲方公司完成香港海上LNG接收站总承包合同签订。合同总金额46.91亿港元，当时约合人民币42.83亿元。
利伯特：液化天然气相关大型装置的工业模块设计和建设。