汽车零部件真的很残忍，对于话语权不高的公司很难有投资机会。核心雷点是应收款和年降，对应信用减值和资产减值。随着放量之后，应收款增多，相应的计提准备也增多，显示为信用减值，直接反映到净利润端。由于年降，即使成本相应下降，已经生产的存货跟着年降跌价，显示为资产减值，同样反映到净利润端。买谁不用我多说了吧$拓普集团(SH601689)$ $宁德时代(SZ300750)$