38号也批评了$比亚迪(SZ002594)$ 的内饰，夸奖了$长城汽车(SH601633)$ 和$吉利汽车(00175)$ ，与我之前帖子的观点一致。
一句话总结38号对唐DM-i的评价：DM-i系统好评，NVH不错，操控和刹车不足，内饰座椅空间不行，车机混乱。车值这个钱，但也仅值这个钱，期待下一代产品。
我对比亚迪产品的观点与38号非常一致：“三电系统强，但是整车产品力不足，不如长城和吉利，混动已经被另外两家追上，目前只有电池有优势。” 这也是我认为比亚迪会成为中国本田，而不是中国丰田的原因，强势点很明显，但综合水平欠缺，有点像樱木花道。未来能否补齐短板以及保住电池优势很关键。我之前也说过：“汽车中的技术谈不上独一无二，你能用A方法实现，我就能用B方法，关键看产品的落地。” 比亚迪在打磨产品，做好产品落地的方面，需要向长城学习。（为什么不是向吉利学习，因为学不来，吉利近几年的成功极大得益于与沃尔沃平台的整合，而长城和比亚迪在整车开发上是自研。）比亚迪把魏商标给了长城，长城把登陆舰给了比亚迪，友好往来，两家公司未来在技术和开发上也可以多交流学习。
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