谈到长城汽车出海业务的增长，绕不开生态出海的模式。简单来说，出海并不是简单把国内的车拿到海外去卖，而是通过一个体系去更好匹配当地消费的实际需求。

在这方面，长城汽车给国内很多车企出海做了一个榜样。目前，长城已形成以中国总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。长城已在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，与国内研发基地形成高度协同。长城已形成 1.5 万人的全球研发团队，未来将扩张到 3 万 人，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化领域。

这样的逻辑也体现在生产端和销售端。在生产端，长城在积极推进海外产能布局，已设立 3 个海外全工艺整车生产基地。在销售端，长城汽车以客户为中心，构建国际销售网络与销售服务体系。

可以说，生态出海的体系化出海已经成为长城汽车出海业务持续增长的保证。$长城汽车(SH601633)$