赛力斯目前已经回到30分钟中枢下沿,带量的,所以下沿支撑力度可能挡不住。
有一个现象叫支撑递减效应,也就是支撑第一次力度最强,越往后力度会越弱。
这里破底后我还是看短线机会,耐心等待破之后的下跌衰竭信号出现。
技术上看,周线级别背驰且量价背离,周线级别也需要调整。日线级别同样背驰衰竭明显。60分钟和30分钟级别同样如此。也就是大中小级别共振的上涨衰竭。这个位置你坚定看多,我不知道信心从何而来?但看空不代表没机会,如果日线破82新低,需要持续观察下跌动能衰竭情况,破底大概率会引发日线盘背,需要进一步观察小级别衰竭信号,再考虑是否进场。
明后天我认为最理想的走势,是至少做一个30分钟级别的中枢抵抗再破底,简单点说就是先反抽一下再破底会更好,那后面酝酿的转折力度会更强。
三月底以前,赛力斯的最重要的关注点有两个,一个是是产能和销量,另一个是智驾带来的惊艳。
菊厂赋能的智能驾驶是赛力斯短期能够溢价的基石,而产能、销量背后的利润落地才是推动赛力斯股价上涨的根本动能。
我打过一个比喻,说赛力斯现在成年了,已经度过婴儿期,也失去了新手保护期。不要再不切实际的期望赛力斯继续高溢价,唯有业绩提升才能推动股价上涨。
今天尾盘没拉,说明周销量大概也就那样,智界suv谍照曝光,连续两天趋势破坏严重。主力选择方向明显。
明天如果低开反而是好事,如果继续高开,那估计还得挂人。反弹的话,还是建议止盈观望或者做反t。
低开如果后续没有拉升,而且继续低走,那就看82.45是否能支撑住,如果依旧破位,那短期真不好说。
长期来讲依旧能回100,但是可能还得坐一次过山车。
目前不要和趋势作对。明天冲高,没出来的,找机会出来。
赛力斯长期看好,短期波动较大,持股体验不佳。
炒股不是谈对象,切记不要出感情,不要自我洗脑。
切记,市场一定是对的!市场一定是对的!所有的预期,消息【哪怕是私有消息】,业绩,情绪都已经实时反映当天的股价!