未来十年锂都是供不应求的20220805

理由如下:直击特斯拉2022年股东大会:特斯拉对比比亚迪走势对比。

第一、未来十年,仅特斯拉平均一年需要60万吨的优质碳酸锂。

直击特斯拉2022年股东大会:10年后交付量将超1亿辆 。按一辆车60KG碳酸锂,是60亿公斤,600万吨。仅特斯拉平均一年就需要60万吨。空心K线是特斯拉,红绿线的是比亚迪

第二、特斯拉汽车已经零碳排放。新能源车真环保。

依靠其太阳能业务产生的发电量,已经超过了工厂、生产设施和全球特斯拉车辆的总耗电量。未来的投资方向就是新能源,光伏发电输电储电充电放电。新能源汽车就像智能手机代替传统手机。数码相机代替胶卷相机一样。

第三、前十个国家的机动车10亿辆,每年更新的汽车就是一亿辆

据公安部统计,截至2020年6月,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车2.7亿辆;机动车驾驶人4.4亿人,其中汽车驾驶人4亿人。新能源汽车保有量417万辆,与去年年底相比增加36万辆,增9.45%。

全球每年产2000万辆新能源车,一年锂盐的需求量就是100万吨。全球每年产8000万辆新能源车,一年锂盐的需求量就是400万吨。

第四、储能电池的需求量更是天量。

结论:未来十年的锂都是供求紧平衡。$赣锋锂业(SZ002460)$ $天齐锂业(SZ002466)$ $特斯拉(TSLA)$ 

  在二季度取得营收和净利双增长的特斯拉,于北京时间8月5日举办了2022年股东大会。

  此次股东大会在特斯拉得克萨斯州奥斯汀超级工厂举行,会上,特斯拉CEO马斯克重点介绍了公司一年来在产能扩张、推动能源转型、提升产品安全等方面的成果。

  “10年前,特斯拉只生产了约3000辆汽车;10年后的今天,这一数字已突破300万辆。”马斯克表示,再过10年,特斯拉的累计交付量可能超过1亿辆。

  年底前产能有望突破200万辆

  产能扩张是近年来特斯拉战略布局的重点。进入2022年以来,特斯拉已迎来两座新生的超级工厂——柏林超级工厂和奥斯汀超级工厂。其中,奥斯汀超级工厂已安装了下一代 4680电池生产设备,产能正在爬坡中;而柏林超级工厂的产能也在持续提升,单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的Model Y.

  此外,特斯拉上海超级工厂的产能也全面恢复。公开信息显示,目前,特斯拉已经实现150万辆的年产能,复合年均增长率达到72%。马斯克透露道,预计今年年底,特斯拉年产能有望达到200万辆。

  产能的恢复和扩充,让特斯拉有了冲击更高产销目标的决心。马斯克称,特斯拉已累计生产汽车超过300万辆,预计10年后累计交付量可能超过1亿辆。

  “想要实现每年生产2000万辆汽车的目标,特斯拉最终可能至少会建造10-12个超级工厂,每个工厂的平均产量为每年生产150万-200万辆。”马斯克表示,今年年底前,特斯拉将宣布其下一个工厂的位置。

  继续深耕可持续能源领域

  “现在有很多电动汽车品牌之间竞争的讨论,但实际上,电动汽车是从燃油车手中夺取市场份额,而不是从其他电动汽车品牌那里。”

  在股东大会现场,马斯克表达了对当前行业竞争现状的看法。在他看来,能够与行业伙伴为能源转型而努力,是非常令人欣慰的事情。

  马斯克认为,特斯拉不仅仅是汽车公司,而是包括软硬件、能源等业务在内的集合体。特斯拉依靠其太阳能业务产生的发电量,已经超过了工厂、生产设施和全球特斯拉车辆的总耗电量。

  公开数据显示,2021年,特斯拉在全球范围内的汽车、太阳能面板使用过程中,累计节约了840万吨二氧化碳当量,相当于燃油汽车行驶200亿英里的排放量。同年,特斯拉销售了相当于4GWh的储能产品,在全球市场中占据15%以上的份额。此外,截至2021年底,特斯拉内华达超级工厂已经实现每周电池回收超过50吨。特斯拉超级充电站的有效运行时间也已高达99.96%。

  马斯克认为,获得更大的市场份额不是特斯拉的终极目标,特斯拉希望让汽车行业感受到电气化未来的无限可能,同时也能与行业伙伴一起加速推动世界向可持续能源转变。

 特斯拉未来还将推出人们未曾想过的新产品。

  在当地时间8月4日举行的特斯拉股东大会上,CEO埃隆·马斯克介绍说,长期来看,擎天柱(Optimus)机器人将比汽车更有价值,将会彻底改变经济。

  擎天柱是特斯拉此前发布的人形机器人,按照计划将在今年特斯拉的AI日上正式发布该机器人的原型机。

  在汽车产品方面,他表示,Model Y 可能是今年带给特斯拉收入最多的车型,预期明年Model Y仍是最畅销车型。

  在被问股东及电动皮卡Cybertruck时,他表示,Cybertruck的规格和价格会较此前预订时有所不同。Cybertruck于2019年发布,单电机版本3.99万美元起售,双电机4.99万美元起售,但这么长时间以来已经发生了很多变化。马斯克暗示,由于通货膨胀,Cybertruck的规格和价格将与2019年首次公布的有所不同。

  他透露,在接下来的几个月里,第一台Cybertruck生产设备将安装在美国得克萨斯州超级工厂中。

  对于未来10年,马斯克表示,特斯拉将会有很多人们想到的和没想到的新产品推出。

  随着特斯拉准备开始允许非特斯拉电动汽车使用其充电网络,马斯克还承诺在超充方面提供一些“很酷的东西”。

  对于正在规划中的洛杉矶特斯拉餐厅,马斯克表示,这将会有充满未来感的餐厅,车主可以前来充电,非车主也可以前来就餐,如果成功,将会推广开来。

  在超充站的布局上,特斯拉进行了车主调研,来决定如何布局。

  对于Robotaxi自动驾驶出租车,有人问到有关特斯拉Robotaxi计划试点城市的问题。马斯克指出,可能不会有试点城市,因为特斯拉的目标是为自动驾驶提供通用解决方案。

  在自动驾驶方面,马斯克重申,他打算快速发展特斯拉的高级驾驶员辅助系统,即全自动驾驶 (FSD)测试版。“我们现在的里程超过 4000 万英里,我怀疑到今年我们的里程将超过 1 亿英里,”马斯克说,“而且我们仍在非常关注今年在北美广泛部署 FSD 测试版。”

  有人问及特斯拉是否会建立一个类似于飞机的、可访问的特斯拉汽车数据库,马斯克表示,飞机数据太容易获取了,特斯拉不太可能做这样的事情。

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精彩评论

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大牛股研讨08-10 15:32

现货碳酸锂“一货难求”,某锂矿高管:“渣都有人拿去再提锂”。
  财联社记者近日调研获悉,尽管遭部分下游企业一再打压,下半年锂盐价格看涨仍是共识。“不只原矿稀缺,现在公司碳酸锂冶炼烧出的渣,都有人拿去再提锂。”有锂矿厂高管如此表示。而现货碳酸锂已“一货难求”,有业内人士表示,公司锂产品基本当天生产出来就被拉走,没有库存

醉赛道08-07 11:44

我只是针对目前的大市值锂电股,这样大市值唯一锂业务的应该考虑未来的风险

大A--战神传说08-07 11:33

你也终将会失去。不用吃了。

大牛股研讨08-06 23:44

比亚迪要做汽车行业的苹果。比亚迪的市值迟早要超过苹果。因为智能汽车的市场大于智能手机。现在表面看起来,比亚迪的市值离特斯拉还有很大差距。作为一个投资人,不该纠结于特斯拉涨了多少倍,比亚迪怎么没涨?当年苹果做智能手机的时候,华为名气很小。后来华为做智能手机,公司名气就大了,虽然没上市,但中国公众开始认可华为。现在比亚迪每个月销量十几万辆,再过几年,比亚迪年销量300万辆,中国公众就会认可比亚迪,不必着急,也不必说为什么比亚迪的股价涨的少?巴菲特买苹果的时候,智能手机的渗透率是90%以上,但苹果股价照样涨了10倍。做投资,不要纠结于涨的多少,也不要纠结于涨的快慢,时间会给我们答案

大牛股研讨08-06 22:16

北方稀土,行业龙头,20倍估值,有点低估