这篇文章我最早于2014年9月30日发表于雪球，当时上海机场价格为15元，今天收盘价为20.31元，我第一次建仓是在13元左右，现在平均成本14.5元左右，今天我想再结合这几个月的思考对这篇文章做一些补充：
正文：
上海机场的主营很好理解，浦东机场每个月的营运数据直接决定了公司的业绩，我整理了从2013年1月到2014年12月浦东机场各个月份的运营情况。
从表格中可以发现，自从2013年9月29日上海自贸区成立起，浦东机场的货邮吞吐量出现了明显的拐点，我算了一下，2014年1月到12月，货邮吞吐量平均同比增长8.5%，且自贸区才刚刚度过一周年，相信未来还有很大增长空间，我预计现在香港能做的事未来上海也一定慢慢能做，因为我认为国家一直怀着未来上海能逐步取代香港在世界上的经济地位的想法。
2014年1月到12月，旅客吞吐量平均同比增长9.63%，旅客吞吐量的增长主要受益于国人出境游和留学需求的迅速增长，我认为出境游和留学的热度未来五年肯定是稳步增长的，上海作为全中国最富有的几个城市之一，出境游和留学的需求肯定更加旺盛，另外值得一提的就是上海迪士尼将在2015年末建成，浦东机场相比虹桥机场有着无可比拟的距离优势，相信无论是国内游客还是国外游客都会首选浦东机场作为游玩迪士尼的降落机场。因此，相信浦东机场有自贸区、出境游、迪士尼三驾马车保驾护航，基本面无忧。
再来说说上海机场的财务状况，我个人认为这是最大的亮点，上海机场目前市值382亿，动态市盈率18.6不到，市净率2.18，资产负债率17%，手握76亿现金，每年稳定的有25亿左右现金流入，是一个标准的现金牛，又有天然的行业壁垒，用巴菲特的话说就是傻子都能经营的企业，外资也看到了这一点，上海机场可能是中国三千多只股票仅有的一个前十大股东除实际控制人以外都是外资背景的股票了。
另外，我还整理了沪港通从11月17号开始到现在每天的前十大成交额股票的数据，截至2015年1月15日，外资借道沪港通总计净买入上海机场6.29亿，在所有沪港通标的股票中排第15名，净买入额占上海机场总市值比例1.664%，在所有沪港通标的股票中排第5名。
最后说说趋势面，从近的来说，2015年上海机场的利好预期主要有迪士尼和上海国资委改革，放长远来看，中国证券市场最终肯定会全面向外资开放，而外资的成熟投资策略会慢慢改变中国证券市场目前浮躁的投资风格，到时候上海机场这种大受外资欢迎的股票一定不会差的。
原文链接：网页链接 $上海机场(SH600009)$