除了$特斯拉(TSLA)$ ，全世界现在是不是没有哪家卖纯电车的车企是能稳定盈利的？但卖油车，卖混动，卖增程的都活得不错？背后能不能折射出纯电车的商业逻辑或者说能达成的利润率是有硬伤的？

中国强的都让你不香，中国暂时没有的全是香的！欧美资本还是厉害的

现在市面上600公里续航的纯电车，满电高速续航也就400公里左右，跑长途实际使用30%-80%电量区间，也就50%可用。200公里要进一次服务区，充电从排队，下不同的app，到结束大概要花40-50分钟，实际充电大概20-30分钟。节假日连服务区都很难进去，电车只能排队进，为了充200公里续航浪费两三个小时。油车一箱油续航有600-700公里，可以不进服务区。电车要想取代插混，纯电续航至少1000公里以上，实际高速跑能跑500，不然很难战胜插混。

也就a股的韭菜们喜欢这玩意最喜欢高科技，什么新能源

丰田价格更便宜啊