做了一些海运指数与中远海控净利润的线性研究，可以看到CCFI与当季度净利润的相关系数达到了0.945，比SCFI的相关度0.906更高，如果剔除异常值每年Q4的净利润，那CCFI相关系数就更高了，达到了0.965。
最后看CCFI与当季度净利润的散点图，当CCFI在1000以下的时候，由于净利润绝对值太小，所以线性关系不明显，当CCFI超过1000时，线性关系就很明显了，取2021Q1和2021Q3两个点列出一个线性方程组，可得中远海控当季度净利润=-150+0.15*CCFI
作者：小七滚雪球
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01-16 17:06
两年前已经有公式了，年度利润 = (CCFI-800) / 2。
$中远海控(SH601919)$
01-12 20:52
取两点求线性方程
01-12 20:21
好像不对喔，海控季度的盈亏平衡点大概是 CCFI 830点，按你这个算CCFI盈亏平衡点是1000.
01-13 03:27
借七总宝地求教，中远海控应付账款变多，为什么都在说隐藏利润，在我的理解里应付款变多只能说是对下游议价能力变强，和隐藏利润有什么关系，想了一晚上都想不通，脑袋当机中。。
01-13 12:17
当CCFI超过1000时，线性关系就很明显了，取2021Q1和2021Q3两个点列出一个线性方程组，可得中远海控当季度净利润=-150+0.15*CCFI
作者：小七滚雪球
01-12 20:07
最后看CCFI与当季度净利润的散点图，当CCFI在1000以下的时候，由于净利润绝对值太小，所以线性关系不明显，当CCFI超过1000时，线性关系就很明显了，取2021Q1和2021Q3两个点列出一个线性方程组，可得中远海控当季度净利润=-150+0.15*CCFI
01-12 20:11
20，21，22的Q4其实也可以正常一些，但是敏子藏的太露骨了
01-13 23:24
这个也是用CCFI回归季度利润的文章，需要的可以参考。$中远海控(SH601919)$
01-14 11:07
还有几个关键指标要盯，运价只是一回事儿，新船交付数据，老船拆解数据。船只交易数据，轻质燃油价格。先盯上一年，最终目的是看行业集中度，抛开运力供需谈运价没用。