东风集团回购已逼近极限

随手统计了一下东风集团的回购情况。

给需要的朋友看下，心里有个概念。

2022年9月通过的回购协议，计划用不超过15亿元人民币或等值外币，最多回购已发行H股股份总数的10%。

已知：H股回购前股本基数，为2023年6月20日已发行H股股份数目总额2,786,822,000股计算

则理论上最多可回购278,682,200股H股。

目前共计已回购267,792,000股（占比9.61%），基本上，再回购一天（我估计大概率），回购任务便可轻松完成。

则：H股还剩2,508,139,800股。

大股东东风汽车集团有限公司已有共计6,063,702,000股，结构是：

內资股5,760,388,000股，H股303,314,000股。

这样一来，大股东在东风集团回购满之后，股份占比便达到了

6,063,702,000/（5,760,388,000+2,508,139,800）≈ 73.33%。

是的，离港交所规定的公众股东占比不得低于25%（如果没记错的话），仅差1.7%的股本占比不到。

接下来，无论是大股东增持，或是公司继续开股东大会决议加大回购，以“提振公司资本市场市值信心”的意义已经不大。

我个人推测，要么公司未来加大股东分红，以“坚决执行国家新国九条的相关规定”，

反正东风汽车集团有限公司是最大的受益者，它也有这个动力，小股东跟着喝汤。

要么公司提出私有化邀约（因为此时提出私有化邀约的成本是最低的了，没有之一），

让小股东拿一笔满意的资金离场，方便公司重新整合上市（最有可能的是回A），

双方也算是皆大欢喜。

后续最终结果会是如何，让我们拭目以待。

朋友们，周末愉快

@今日话题 $东风集团股份(00489)$