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海运这个行业我不是很了解,我也不好评价,但是我想机构当时高位跑路的原因是浅薄的认为,当时的那一波业绩暴涨是来自于疫情导致的一次性事件。所以肯定在高位跑路。但是没想到,其实国际贸易关系应该是复杂的,所以说海控还是延续了很长一段时间的景气期。但是后来资金不回去的原因也是因为虽然说是延续了一段时间的景气期,他们跑早了,但是后面才回去,也没价值了,因为跑都跑了再回去的话,反正都是下行期害怕自己被埋在里面,所以对于石英股份来说其实是一个道理。假如石英砂的竞争格局改变了,有更多的公司可以提供同样的东西,可以无限扩产能同时光伏行业的整体出货量下降。同样也会遭遇像海运一样的逻辑。只是说目前来看,供需两端至少目前并没有发生很大的改变。而且它还有一个半导体石英砂这一块的成长的方向,作为一个估值的托底。所以一味的来创通石英股份,一会是周期股啦,一会周期顶部啦,我只能说是有没有去认真的研究过这个行业,有没有认真的去研究过这家公司,是不是看着业绩涨了就随便拍脑袋去类比。说白了今天跌停,明天涨停又怎样也罢,大资金不过就是耍着玩儿,想咋耍咋耍。
股价早就提前上涨了
昨天看到近期也就这股有盈利先出掉,今天一看怎么跌停了,低近11%买回来了,习惯注意低市盈率公司,觉得他资源还可以,技术也有进步。海控拿过H股,赚了一些,通威公布业绩后进了10手看看,套了,这2年拿的低市盈率股四大行中移动AH中海油H煤炭股还是不错,2023年有近6%收益率,今年这20多天差不多可持平。
人家主力已经预期明年石英股份业绩大跌甚至亏损了。我们散户玩不过主力的,不能盯着眼前的业绩看
嗯,市场错了,你才是对的,嗯,对,就是这样的
2022年就涨完了