前言
自从华为被美国列入实体管制名单之后，几乎天天有大事发生。
今天又上热搜了，说是自己从日本、越南寄过来的快递，莫名其妙被美国快递公司联邦快递(FedEx)直接送去了美国。
网友们都炸了，这已经不是偷的问题，是直接明抢了……
今天给大家介绍两只新港股： 中国船舶（香港）、中烟国际（香港）
中国船舶(香港)航运租赁有限公司（以下简称中国船舶）于2012年成立，是大中华区首家船厂系租赁公司及全球领先的船舶租赁公司之一，亦是中船集团旗下的独家租赁公司。根据弗若斯特沙利文报告，就收入而言，2018年该公司于全球船舶租赁行业排名第四，占市场份额的3.9%，于全球非银行系船舶租赁行业排名第一，占市场份额14.8%。
招股信息
中国船舶(香港)航运租赁有限公司（以下简称中国船舶）于2012年成立，是大中华区首家船厂系租赁公司及全球领先的船舶租赁公司之一，亦是中船集团旗下的独家租赁公司。
根据弗若斯特沙利文报告，就收入而言，2018年该公司于全球船舶租赁行业排名第四，占市场份额的3.9%，于全球非银行系船舶租赁行业排名第一，占市场份额14.8%。
于2018年12月31日，中国船舶合共拥有65艘船舶，包括43艘融资租赁安排的船舶及22艘经营租赁安排的船舶，平均船龄约为2年。于2018年12月31日，其船队包含25艘散货船、14艘液货船、10艘集装箱船、9艘特种船及7艘海上LNG/LPG装备船。
自2019年1月1日至最后实际可行日期期间，该公司承接了一项贷款项目，合约总价值为530万美元。于最后实际可行日期，该公司拥有合共71艘船舶，且已订约的船舶组合包括29艘船舶，预计将于2021年前完成并开始为集团带来租赁收入。于业绩记录期后及直至最后实际可行日期，该公司偿付担保贷款总额为232.3百万美元。
新股点评
中国船舶租赁未来的发展潜力不大，市值偏大，保荐人的历史数据过差；
不建议投资者申购这只股票。
中烟国际（香港）有限公司
中烟国际（香港）有限公司成立于2004年，总部设在香港，为中烟国际负责资本市场运作和国际业务 拓展的指定境外平台。中烟国际乃中国烟草总公司的全资附属公司，通过组织烟草制品的贸易及监管海外附属公司的运营和中国烟草总公司的境外投资，承担中国烟草总公司国际业务的管理及运营工作。
招股信息
由于中国实行国家烟草专卖制度，中烟成为中国烟草行业的垄断企业，销售全国98%以上的卷烟，也是全球最大的卷烟制造商。全球每10只卷烟，有4只是中烟制造的。2017年公司为政府提供的税收，相当于华为的15倍。而中烟国际（香港）只是中烟业务的很小一部分。
中烟国际（香港）一共有4个业务部门：
烟草叶产品进口业务；主要向产烟草叶国家进口烟草叶，并卖给中烟国际，中烟国际再把烟草叶卖给中国烟草制造商。2018年前9个月，此业务部门营收占公司总业务的74.8%
烟草叶产品出口业务；主要把本国生产的烟草叶卖给东南亚国家和大中华除大陆地区。2018年前9个月，此业务部门营收占公司总业务的16.7%
卷烟出口业务；主要出口卷烟去泰国、新加坡、香港、和澳门，以及境内免税区。主要卷烟产品有玉溪、云烟、红塔山、中华、芙蓉王、和利群。2018年前9个月，此业务部门营收占公司总业务的8.5%
新烟草产品出口业务；这个业务始于2018年5月，现有体量还非常小，2018年前9个月，此业务部门只有185万港元营收，几乎可以忽略不计：
新股点评
该公司没有竞争对手，行业也比较不错，近几年食品饮料的发展算是相当不错的，就是该公司的财务方面会稍微差了点。
听名字挺唬人的，但是此烟非彼烟，真正赚钱的是中国烟草总公司（造烟的），这家公司只是负责海外的销售（卖烟的）。
翻阅招股书可以发现毛利率近几年不超10%，2015—2017年分别为7.4%、7.7%、6.3%，2018年前三季度更是下跌至5.8%，可以说是非常一般了。
但是就打新而言可以搞一下，毕竟是烟草上市第一股，自带光环，破发概率应该不大。
综合考虑，中烟香港还是比较不错的，值得申购。
END