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$赛力斯(SH601127)$ 去年40多的时候和一个前辈推荐了赛力斯,陈述了一系列逻辑,包括认为赛力斯就是当下真正的华为汽车,以及未来智驾的趋势等等。前辈听后又利用人脉调研了一圈,包括知名汽车媒体,买方卖方研究员,得到的结论是,赛力斯已经被充分定价,华为的智驾和小鹏等差距不大,赛力斯投资价值不大。好在他个人经过考虑后,还是决定相信我一次,买入了两成仓位。当然,结果已经显而易见了。为什么所谓的权威有时候不可信,就是因为他们的思维已经深深被束缚了,不相信新质生产力的发展,也不愿意深度调研真相,大部分时间活在自己的世界里。长安朱的外资未发力论,何小鹏的AEB无用论,都是这样一种心态的体现。

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那一句“赛力斯的智驾跟小鹏的差距不大”?看来你是没用过两者的智驾才会说出这句话,实事求是的说:在质量方面,现在的小鹏给华为赛力斯提鞋的资格都快没有了,完全不是一个体量的

03-08 14:27

你把华为的光环降低,甚至不提,就光描述赛力斯,你看看赛力斯的影响力有没有那么大…别人买主要还是因为华为,而不是赛力斯,信的是华为的影响力品质

03-08 22:02

华为智驾牛逼也算不上新质生产力吧

去年推荐,其实也在赌,那时候没人知道问界能不能成功

03-08 14:00

海军发力了

“赛力斯的智驾跟小鹏的差距不大”?
睿智得一比,我体验过也买了,不是一个时代的东西。

虽然咱们这群人没有内部消息,但是有时候决策挺具有前瞻性的。毕竟那些大户很在意短时间的涨跌,也许等咱们资金量达到9位数的时候也会是那种大户心理吧

03-09 07:29

智驾这东西,关乎人命。专业机构测评是一方面,更需要一个平台,让更多的用户参与体验完善,成本非常高。现在赛力斯就是华为智驾推广的平台,赛力斯卖的越多,越能证明华为智驾的价值

因为有太多人根本就没有想到自动驾驶的开发是非常非常困难的一件事。想当然的认为像开发个word软件一样,你看金山的wps和word也差不多呀,嘿嘿

03-08 10:57

所谓的权威最多中级职称水平