福龙马充电机器人爆发可期！
L4充电机器人要全面普及了！周未最新报道：每台L4无人驾驶汽车必须配套L4无人充电机器人，成都市锦江区两台L4无人充电机器人上岗停车场，每台携带约100 度电，最高充电功率达100千瓦， 日均能满足10辆车的充电需求，即将面向全国推广。
福龙马与千亿的小米、大众一起入选中国充电机器人代表企业，最新数据显示：福龙马是中国充电机器人市场占有率第一名的上市公司，随着无人驾驶的到来，无人驾驶汽车必须配置一台充电机器人。无人出租车、无人公交车、无人外卖车、无人物流车都需要配置一台充电机器人，这个万亿无人驾驶新细分赛道才刚刚开始，最受益的就是中国充电机器人市场占有率第一的福龙马。业绩优秀，手握几百亿订单，国家政策扶持设备更新，环卫装备智能化受益。与华为合作无人驾驶机器人。底部放量主力进场吸筹明显。市场空间巨大，技术高端先进，热门题材绩优股低位低价，机不可失。
无人驾驶因为百度阿波罗在武汉的萝卜快跑而声名大噪，根据媒体记者的实地调查，很多去武汉的游客已经把搭乘萝卜快跑作为核心的旅游项目。
有心人可能注意到了一个细节，那就是萝卜快跑出租车跑完之后，晚上会自动回到专用的充电区域去充电。在萝卜快跑真正普及之后，随叫随到的移动充电，就成了刚需。以5台无人驾驶车配备1台移动充电机器人来计算，这也催生了万亿的移动充电机器人市场。
移动充电机器人，是一种可移动充电的智能化装备。该装备可以实现当电动车停入车位后，通过app或其他系统，即可让带有充电功能的机器人自动移动到车辆旁进行充电。移动充电机器人作为一种临时快速补电的方式，未来将与现有的固定式充电模式、换电模式、无线充电模式等形成互补，构建一个完善的电动汽车补能生态。“福龙马”牌FLMSD08XDY移动充电机器人，采用滑板底盘进行上装布置，搭载储能电池、充电桩、操作显示屏等专用装置，可为停放于小区内部、地下车库、背街小巷等狭小区域的车辆提供充电服务。该车采用30kW快充为待充电车辆提供充电服务，可固定停放于停车场、小区等公共区域，也可搭载在专用车车厢内，工作时通过专用车尾板升降平台转移至地面，遥控操作行走至待充电车辆处。公司研发的移动充电机器人主要解决城市充电桩不足的问题，及解决新能源汽车的应急充电需求。最近在第25届中国环博会参展的是公司最新自研的CD60新型充电机器人产品。国轩高科自主研发的易佳电智能移动储能充电桩，产品具有易布局、多场景、大容量和高功率等特点。国轩高科介绍，移动式储能充电具备三大优势：从用电角度看，充电摆脱了电网的束缚，实现削峰填谷和减少电网负荷，让充电更安全更有保障；从场地角度看，充电突破了空间局限，无需基础建设，部署更灵活；从应用场景看，打破了思维局限，即是充电桩又是储能站，经济效益直接翻倍。