2023年7月7日，中国出口集装箱运价指数CCFI为880.20，比上周下跌1.7%。
上海出口集装箱运价指数SCFI为931.73，下跌21.87，跌幅为2.3%。
集运价格继续在底部徘徊，但是估计有些资金会慢慢改变对海控的看法了。
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
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2023年7月7日，中国出口集装箱运价指数CCFI为880.20，比上周下跌1.7%。
上海出口集装箱运价指数SCFI为931.73，下跌21.87，跌幅为2.3%。
集运价格继续在底部徘徊，但是估计有些资金会慢慢改变对海控的看法了。
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
我认为大资金并没有，这两天都是北向买的，每次买了过两天又卖出砸盘罢了
再这样跌下去 ，海控利润也越来越薄了吧
CCFI和SCFI运价指数跌跌不休，狗子三季度日子不好过，利润越来越薄，运价越来越接近成本价。
空狗狂犬叫大家卖出想引起大家恐慌已经没市场了，看每天惜售的成交量，海控不看2800亿固定资产，只看现金2200亿，市值1600亿，现在的市值大幅低于现金股价是铁底，不可能长时间低于两位数，目前10元的价格已经跟空狗常说的海运价格趋势无关，今年海控就是不赚集装箱的钱也是稳定300亿，空狗可悲可叹！！！可休也低于10元空狗就是恐吓出来部分筹码，他也休想拿到，因为其他机构会抢筹！！！
800～900是今年底部区域，没什么问题，现在水手谈运价想的应该是“这是底部”，而不是“还在下行”，思维应该调整
这个指数 誒
集运周期不仅弹性大，周期也非常长，牛逼起来，美联储也搞不动他的曲线$中远海控(SH601919)$