2023.6.30 CCFI和SCFI

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2023年6月30日,中国出口集装箱运价指数CCFI为895.72,比上周下跌2.6%。

CCFI自2020年8月28日以来首次跌破900,下图一的左轴坐标也被迫修改。

二季度CCFI均值为938.2,今年以来CCFI均值为1009.4。

上海出口集装箱运价指数SCFI为953.60,上涨29.31,涨幅为3.2%。

CCFI和SCFI涨跌交替,加之大西洋航线运价迅速向下调整,感觉运价的底部差不多到了。

等待三傻们业绩预减公告。

但是它已经不仅仅是一家航运企业了。二季度的汇兑收益都会大得惊人。这是某船长们无法理解的。

$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$

全部讨论

差不多了

2023-06-30 18:32

运价的敏感性是有轮回的;
当运价上涨的敏感性失效时,运价涨、股价跌;
当运价下跌的敏感性失效时,运价跌、股价涨!

2023-06-30 23:13

SCFI基本上走直线了,按股票的说法,就是到支持点了。没特别大的原因,不太会继续下跌。CCFI滞后一点,也是同样的趋势。

2023-06-30 19:22

下半年CCFI可能会反弹了。

2023-06-30 18:22

如果趁着这波美元升值管理层获利了结多释放一些分红给股东就完美了,可别以后运价低迷叠加美元贬值那可真有可能某季就亏损了

2023-07-01 10:26

楼主辛苦了!

2023-07-01 02:04

谢谢分享。

2023-06-30 20:42

感谢分享