回复@杂环: 航运下行周期是确定的，明显的，所以航运公司接下来日子难过是确定的。叠加石油景气周期，油是航运最大的变动成本。还有就是这几年整个航运业运力在扩充，迟早要释放出来。行业向下，成本向上，运力过剩，收益锐减，确定无疑。
但我看了一下，从资产负债表来看，中远这两年赚的钱太多太多，确实极大的改善了家底，如果公司愿意善待投资者，有一系列组合拳出来，比如稳定分红，主动回购，还掉有息外债，这个家底对应港股目前1500亿港币，还是没啥问题的，公司政策到位的话，甚至也能翻个倍。//@杂环:回复@农夫价投:美股的确历史更悠久更成熟。不过不是太赞成给任何一个企业估值的时候，都去美股市场上找一个对标然后再估值。有点削足适履的感觉。逻辑和发展路径可以参考，但也仅供参考而已。