杂环的投资周期表 的讨论

航运下行周期是确定的，明显的，所以航运公司接下来日子难过是确定的。叠加石油景气周期，油是航运最大的变动成本。还有就是这几年整个航运业运力在扩充，迟早要释放出来。行业向下，成本向上，运力过剩，收益锐减，确定无疑。
但我看了一下，从资产负债表来看，中远这两年赚的钱太多太多，确实极大的改善了家底，如果公司愿意善待投资者，有一系列组合拳出来，比如稳定分红，主动回购，还掉有息外债，这个家底对应港股目前1500亿港币，还是没啥问题的，公司政策到位的话，甚至也能翻个倍。

海控这两年确实赚了大钱，也大大改善了公司的债务状况。目前公司EV价值为负，港股也已经破净。即使考虑到现在的下行周期，公司也有烟蒂价值啊。[笑]

你对海控的看法很客观，不拘泥原来的成见[献花花][献花花][献花花]

不要说这些理论，说说现在的周期！

为啥油运股涨，卖油的反而不涨。卖铲子更赚钱吗？

[很赞]。行业头部公司，相对有点溢价才是正常的。不过估值的看法是一回事，投不投是另外一回事。我还是更喜欢在底部后续更可能向上的公司。