| 发布于: | 雪球 | 回复：6 | 喜欢：5 |
海外疫情导致跨境包机价格大涨，顺丰有那么多飞机当然受益了，你看是不是海外疫情后股价开始起飞的，整个跨境物流都是10倍左右的利润涨幅，可能10倍还保守了一点。顺丰做电商件都是亏本的，只是量好看，然后拿海外疫情大赚的利润来粉饰，顺丰如果做电商件好做为什么要等到现在才来做？这是被对手逼得没办法了，去年一季度顺丰其实业绩压力很大，虽然受益国内疫情，通达都停工，顺丰的快递量大涨，但是一季度扣非利润根本就没有增长，验证了增量不增利的说法，而且那时候量不多还大多是填仓件，现在直接扩充产能，对成本要求太高了顺丰只能完全转通达加盟模式来做电商件，顺丰这块根本就没有一点优势，现在就是在透支品牌。