我不敢加了，因为我满仓了！

水到渠成，瓜熟蒂落！$中远海控(SH601919)$

没记错的话，基督山伯爵最后结尾--等待和希望

张老师好！

韩军最新观点:
航运：苏伊士运河临时关闭，或将造成航运运费市场巨大波动。集运板块中欧线运价或将推升。假设每周亚欧航线配置11条船，由于绕航非洲，以17节航速（行业平均航速为13节），单向需要多花费1周左右时间，如果持续拥堵那么双向将增加2周航行时间。目前欧线每周约有27个航次，需要大约297艘船舶，持续拥堵需要13艘船舶维持周班，那297艘船舶每周只能运作约23个航次，周度运力将减少约15%。即使苏伊士运河拥堵解决，由于拥堵造成的后遗症也会显现。由于拥堵船舶造成船期混乱，欧线或出现大量空白航班。同时大量的船舶排队过河，持续的影响也将拉长，欧洲港口由于大量船舶集中到港也将导致港口新的拥堵。周转变慢也会导致缺箱的情况再次发生。叠加近期欧线装载率明显回升，甚至出现爆仓现象，欧线价格止跌回升将是大概率事件。欧线价格回升将会产生类似美线的虹吸效应，带动其他航线运价上涨。美线方面，零售商开始提前运输返校季商品和假期商品。大型零售商在美西2500美元/FEU、美东3500美元/FEU的水平长约。CMA -CGM向亚马逊提供3年的长期销售合同，总标箱200,000 TEU价格低于一年期长约价。预计整个4月份美线都将保持满舱。为了保持供应链稳定性，大型零售商开始转变一年期长约合同至更长期，这也逐步验证了我们之前行业从周期走向价值的判断，行业价格中枢上移是确定性事件。我们继续维持中远海控、海丰国际“买入”评级。

海运费5号后，南美墨西哥涨了1000美金，12号后估计还会继续涨，舱位也很爆。持续看好

从平原兄这，对确定性的机会敢于下重手有了更深的理解

爱股雨虹都舍得卖呀张兄威武

战国四公子之平原君

守股比守寡难