小鹏最大的短板就是何小鹏，要多看毛选抓主要矛盾和矛盾的主要方面。$小鹏汽车(XPEV)$

今天参加汽车展，小鹏的车G9像样点，X9内部布局感觉不够宽裕，其他的车感觉小气含外型和內室，整个设计团队没什么设计人才，不是销售不给力，这设计能卖这样已经不错了。

期待MONA发布会，成为15w级别最好看、最智能、最科技化的车

蔚小理三家新势力，最近几年为何理想能够从中脱颖而出后来居上，其实是因为另外两家犯了明显的错误。
首先，理想用增程，另外两家坚持纯电，可惜他们不是特斯拉，面临纯电明显的里程焦虑弱势。对待纯电和增程，华为就明显灵活很多，所以后来也逆势超出。
其次，车型设计，理想的切入点，避开了跟特斯拉和比亚迪的正面竞争，又非常符合中国家庭的审美和需求，而且车型发力聚焦，而蔚来的SUV虽然很好，但是成本高，各种车型太多，小鹏寄予厚望的G9跟蓝图free一样，犯了矮矬的致命错误，后面的G6跟model y硬刚就是找死。
对于实力还不够的厂家，为啥要坚持纯电，为啥要因此做矮矬的SUV车型。这么简单的错误导致发展受挫。
特斯拉虽然发展很好，但是在这么强的实力之下，却犯了跟蔚来相反的错误，车型太少。试想一下，如果特斯拉也做理想和问界这样的增程SUV车型，特斯拉会不会挤占这些新玩家的生存空间，让自己得到更大的发展

小鹏最主要的问题是设计吗？

小鹏的设计能力是不差的，但比较飘忽，P7、G9一流水平，G6、X9就差强人意，但X9在内饰上又有长足进步，需要把水平稳定下来

首先把“想往03”这个名字扔了再说。哪个傻批起的就炒掉哪个。

哈哈，我基本不信小鹏总的审美。

1，2是你的期望吧？

上海设计中心已经开始装修了