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回复@能源的革命: 这是2021年的文章吗//@能源的革命:回复@王勇-藤壶资本:继续涨!7月15日、8月1日,海运价再迎两轮跳涨!GRI今年已涨15次!焦点视界 2021-07-07 07:39 听全文
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#运价新高
根据上海出口集装箱运价指数(SCFI)在7月2日公布的最新运价数据,上周SCFI综合指数继续上扬至3095.14点,较上期再增119点,涨幅3.2%。
所有主要航线报价全面上扬:
美东线运价飙涨310美元达到9254美元/FEU,涨幅3.46%,
美西线运价同样大涨228美元至4944美元/FEU,涨幅4.8%,
欧洲线运价上涨307美元至6786美元/TEU,涨幅4.7%,
地中海航线运价继续上涨至6655美元/TEU,涨幅2.1%,
以上均为历史新高水平!
统计显示,自第二季度以来,SCFI运价指数在13周时间里有12周呈现持续上涨趋势,目前的运价相比年初涨幅明显,特别是美东线,目前9254美元/FEU的运价水平几乎是年初约4700美元/FEU的两倍。
然而,SCFI指数还仅仅记录的是基本运价走势,眼瞅着7、8月份,各大船公司又要开始新一轮附加费调涨,如果计入相关额外费用,目前远东至美东线运价可达1.5万-1.8万美元/FEU,美西线也已经突破1万美元/FEU,欧洲线运价约1.5万-2万美元/FEU!
目前,上海到欧洲、美国航线的运价相较于去年同期涨幅高达10倍,就这样,还一舱难求。
亚洲-美国航线2021年第14次调涨GRI
2021年7月15日生效
亚洲-美国航线2021年第15次调涨GRI
2021年8月1日生效
根据经合组织(OECD)的估算,如果整个2021年国际航运价格都维持在目前的高位,将导致产品进口价格上涨2个百分点左右。
#准班率新低
然而海运市场的乱象还不至于高昂的运费。根据海洋情报咨询机构Sea-Intelligence的最新报告,由于全球范围内的港口拥堵和区域限制,使得当前航运业的准班率处于极差水平。
该报告涉及34条不同航线和60多家航运企业。结果显示,5月份的准班率比4月份下降了0.2%,仅为38.8%,同比大幅下降36%。
据Sea-Intelligence的分析,在前14家航运公司中,马士基是今年5月份准班率最高的公司,达到46.2%。5月份准班率垫底的是长荣海运,仅为25.1%,是唯一一家出现两位数跌幅的公司。
另外,根据Sea-Intelligence的数据,由于全球港口拥堵和运力不足,2021年停靠港口延误两周以上的集装箱船数量,超过了过去9年的总和。
#船公司每运一箱净赚1000美金
Sea-Intelligence这个机构还计算了各家船公司的单箱利润。
在各大船公司发布的第一季度财报基础上,Sea-Intelligence根据息税前净利润(EBIT)、经营利润与货运量之比,得出了它们的单箱利润。
其中HMM的单箱利润最高,达到971美元/TEU。这意味着,其每运输一个20英尺标准集装箱,就有近1000美元的利润。排在第二位的是以星航运,为836美元/TEU。第三到第七位则分别是:ONE、中远海控、赫伯罗特、达飞、马士基。
另外值得一提的是,中远海控、达飞、长荣海运、阳明海运、以星航运等船公司,2021年一季度利润就超过了2020年全年。
#“黄牛”大赚差价
在这高烧的海运市场中,也少不了“黄牛”的身影。
由于“箱愁难解”,有些时候连货代也拿不到箱子,只能求助于“黄牛”,“牛”们甚至仅靠炒箱子就能赚得盆满钵满,他们只要能从船公司的销售手中靠关系抢下这一“硬通货”,转手就是高额利润。
现在,中远海运已经通过规定订舱时选择的目的地不允许中途更改的方式,来避免黄牛通过虚假货单“骗取”空箱。
好消息是,交通部已经表示,将会同商务部门,引导国际班轮公司持续加大内地出口航线运力供给,提高集装箱的周转效率,并配合市场监管部门加强海运口岸的收费监管,依法查处违规收费的行为。
中国是全世界最大的集装箱生产制造国家,全球干货集装箱的96%以上和冷藏集装箱的100%都由中国工厂生产。目前我国的集装箱月产能已经提高到50万标箱,到5月份我国主要港口的空箱短缺量已经降到1.3%,逐步有所缓解。
眼看传统海运旺季已经到来,欧美零售商们开始为圣诞购物季补货,运价的天花板在哪里?没有人知道。
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8条留言
写留言henryguo
2021年7月7日赞25国家该出手打击海运费和黄牛了,现在海运费高的离谱,直接造成利润超低,订单剧减
Mark-麦先生
2021年7月7日赞11这个“好消息”已经说了N久,但是永远没有见效
认识你真好
2021年7月7日赞7政府不是早就说运价监控吗?对这种投机船公司应撵出中国市场
Rick-Line Fitting
2021年7月7日赞6疯了,疯了,都疯了,再涨下去,一些利润不是很高的产品,可以不用接远洋国家的单了。
麦兜 Safewell Mcdull
2021年7月7日赞4海运费成为压倒中国工厂的一大负重

2021年7月7日赞4是全球都这样吗?还是只有中国的运费上涨?
焦点视界
(作者)2021年7月7日赞4亚洲往欧美运费高

2021年7月7日赞1看最终苍天饶过谁
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焦点视界
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2024-06-13 23:15
我前面问了下一线的船公司销售
他们感觉后劲不足 说地中海 红海 非洲 价格都涨不上去
货代卖不出去 退关在增加
货代拿了现仓 卖不动
挨千刀的居然还涨价[捂脸]