在 2023 年的第一个月里，特斯拉就给所有老车主一记背刺——降价。而且我在特斯拉发生降价的十天前，刚刚提了一台蔚来 ET5。
在我提车后的两周里，认为 ET5 有着非常让人满意的设计感，比如华丽的内饰和氛围灯、简洁的车身线条、也有着其他品牌几乎无法超越的终身免费换电体验。这些优点让我认为 ET5 在国内新能源市场中是一个独特的存在，区别于性价比和实用主义路线，ET5 选择了颜值和体验的路线。
但是随之而来的问题是，正因为有免费换电，ET5 可以开车不花钱、换电像加油一样方便，但也会因此没有像其他电动车一样的储物空间，也没有舒适的第二排坐姿或者足够长的续航表现。
这就让买这么一台车的我有那么一些动摇地问自己，我到底该不该在特斯拉降价前提这台 ET5 呢？或者我是不是应该买一台便宜的二手特斯拉过渡一下呢？
撰文：屹松
编辑：六三
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