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其实大众集团下面的奥迪也好 大众自己品牌也罢。看中的小鹏上汽不是产线 更不是零配件。。他们自己 在中国的产线和配套企业还不够多吗。。。还要委外。。。其实他们看到的中国新能源汽车自有的技术。。。这些 在全球来说都是顶尖的。。。智能座舱 整合的智能驾驶 高压充电等等 资源整合下适配电动车的一整套系统配套。。。要功效大还要续航长要充电快还要安全符合整体车的安全结构等等。。。简单说就是 那一套电驱系统配合的自动驾驶 +高压快充已经未来在研究的所属专利开发。。。。电池都是宁德欣旺达 为啥不跟他们合作入股呢。。何况大众入股了国轩高科。。。。#高压快充# #液冷快充# #特斯拉华为自动驾驶#

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2023-07-27 21:15

大众作为老牌传统车企,优势在于硬件。在快速转向新能源和智能化的中国汽车市场,大众由于自动驾驶和软件系统方面实力的缺失,竞争力逐渐下降。虽然大众此前已经在电动化方面投入了数百亿欧元,但受限于软件和智能化能力,大众在华电动车业务销量不及预期。

2023-07-27 21:01

兄说到点子上了