孙少军谈华为造车录音转文本（前几天某音才刷到保存分享下）
今年的华为只是刚刚开始，所以你看华为的优势真的太大了，就品牌的号召力有时候是这样，我跟他讲个细节，就是我自己我估计到直播到现在为止估计也没什么能的，我说点我自己对一个对品牌的感受可以吗？
可能这个说完之后可能号都会被封掉的，但是闲聊了的ain聊不了聊一下，这个是我公开第一次聊我对华为的看法，我对华为是这么想的，就是华为的本质是什么？就是我做事我喜欢想想清楚本质是什么，就是华为现在做的很多东西，本质在我眼里造诣你就我们享受它为什么出了那么多纠纷矛盾，它的核心根本是什么？
我觉得核心根本在做它进入汽车产业它的任务是什么，任务是什么？我看到现在为止我有个感觉，华为是带着任务来做车的，那做车的原因是很简单的，因为新能源改革这个阶段一定会出现一个情况，是大量车企会被淘汰掉，大量车企会被淘汰掉对吧？
因为中国有大量的落后的产能，底下可能说资源，因为其实我私下也聊过这个事了，我看今天好几个机构已经给我发信息了，这样你们你们知道就不用说了的，在之前我已经公开聊过了，对私下聊过的，我是这么想的，就是华为现在的困难点在什么？
就是赵磊他是接着任务来做这个事儿的，就是我们要把落后产能给整合起来，但中国现在一定是要淘汰很多落后产能，但是如果产能里面有分成可以淘汰跟不好淘汰，其中不好淘汰的是谁？
其实是一些国企的国企，那国企如果被干掉，意味着如果被或者是被民营企业给整合，不管从哪个角度来说都过于敏感，不管从每个角度都来说都过敏感，但是导致了说第一个你不敢吃，也不敢吃它，因为你会发现级别太高了，对或者是各种问题。
那第二个的话你也不敢卖，因为会出现更多的问题的，跟当年下岗一样出现更多的问题。
第三个你更不容易让他死，就这些企业你更不能让他死，因为死亡意味着成百万甚至千万的人会失业对吧？又跟当年的某下岗那个时候一样，对这些人在新能源时代是没有办法就业的，成本上来说是没有办法就业的，因为时代的格局已经完全不一样了，对吧？
对于面对这些需要，而且非常棘手的产能，有一个必须有一个人出来解决，而解决这个人有两个点是不能触达的，第一个你不能把这些企业收为己用，这第一个你不能把这些企业收为己用，因为一旦你收为己用，整个事情的敏感度就非常高了。
第二个你这个企业要有能力给这些品牌就提供赋能，就是你没有办法把它收进来，同时你有能力去帮他做整合，帮他做整合。
好，那这个时候就出现了谁能够来做这个事儿，谁能够来做这个事，我这么讲完你应该很清楚吧？对，就是如果你这么想，你才能理解之前出现的所有问题，比如说华为为什么不允许造车，为什么所有的企业，目前他所有合作的企业到最后都不愿意跟华为合作，甚至认为是收掉灵魂，因为赋能这个事儿一定会出现一个很严肃的问题，赋能到底赋能到什么程度，如果它是落后的，那我要怎么整合？
它难道只是提供一个技术给他，它就能变成很超前的东西吗？
不会的，我一直还强调企业这三个东西，团队、产品渠道、团队、产品渠道对吧？
那初级的赋能是技术，我觉得华为是试过的对吧？试过的做他发现什么？这帮 人用不来。我们直白一点说就是这帮 用不来，甚至这帮 你给他好技术他也不能。他根本没把这个没办法把这个技术卖好，所以这条路是走不通的，只走这条路是走不通的。
第二个别人不信我，就是你上来是要干这个事儿，我怎么信你，难道只是因为你手机卖的好嘛对吧？难道因为你是叫华为吗？不可能，所以才出现了赛力斯，就如果你想不清楚这些所有的事情，再来理解这个事儿，赛力斯就清楚了。
好，这时候就出现三个核心的趋势，第一个赛力斯会不会越做越好？
我觉得一定会的，因为如果按照这个逻辑来说，华为必须拿出一个标杆性的东西去证明自己的能力去整合这些事情，标杆比什么都重要，我认为这是第一个标杆，比什么都重要，所以赛力斯一定会越做越强，就是必然。
就是底下可能说样板房嘛对打样本，反过来为什么赛力斯一定会越来越华为，就那天晚点发那个消息，为什么我们很震惊？就是因为华为我印象中跟晚点走的是非常近的，他很难去发这种消息出来就是说华为已经完全接管赛力斯的，但即使他不发，那个其实它实质上也已经接管，很多人都知道销售渠道营销都已经被华为给接管，甚至产销这一块也接管。
那所以实质上华为就是赛力斯，就是回到我刚才讲的那一点，他不能说华为就是赛里斯，因为其他家有比如说你在搞很新的东西，对你在搞一个很新的东西。
那第二个点是什么？现在各个企业这种比重理解一个很大的困境，越强的企业越不越需要跟华为合作，因为只有跟华为合作，我才能变得更强，避免被华为吃掉，那反过来我只要跟华为合作越深，那我被华为吃掉可能性越大，这就是你看这个就是很奇妙的逻辑，但是没有办法就是这样子。
就是一个企现在为什么所有的国企也不喜欢华为，核心里面就是如果华为进来，进来之后很有可能它赋能不只是技术，它是从整个团队上会进行赋能的，整个团队上会进行赋能。那团队进行赋能从本质上来说，就是顾问是我，接受任务是拯救这个企业，拯救这个企业核心点，不等于说我要把所有人都留着，有钱该滚有线该进来它一定要动的，但是这就一定会触达你，这就是双方的核心的点就在这里。
就是灵魂什么是灵魂？我觉得灵魂就是控制权，谁在控制这个企业或者是我是灵魂对吧？我觉得说这个话的能从本质上把自己当成灵魂，他不是把其他人当成灵魂，把其他什么东西当成灵魂，而是他从本质上把这个东西当成自己的东西，他把自己当成灵魂，那他是不可能接受到这个事儿的，好吧，我觉得今天你想按照我的逻辑去想，你能想清楚目前华为一线的所有的困局，但是华为现在遇见的所有的困境，所以为什么现在几个企业一边跟他合作一边闹别扭的，这是第一个。
第二个为什么很多企业宁愿去买也不愿意他跟他深度合作原因在这里，但是华为一定是弱势方吗？今天讲反正讲的这么透了，我再说一个我自己的看法，我觉得不会你的格局太小了，对不起，我的格局确实比较小的。
这时候就来讲一个事情，就是国企或者是目前这些企业曾经的合资车企，他们遇见一个很严肃的问题是，什么他们的强势期很快就会过去，就是他们现在觉得跟华为还有博弈的空间来自于哪里？
我觉得来自于说他们认为自己还能够稳定的营收，那他们稳定的营收来自于哪里？难道是自有品牌吗？
不是吧，他们稳定的营收核心是来自于合资外资企业，然后给他们源源不断的挣钱，但是现在又来一个悖论，就是自主品牌现在发展这个速度这么快，合资自己的照顾朝不保夕的情况下，他有可能跟你一起玩吗？有可能先保你吗，不可能，所以明后年我们将会遇见很多传统的自主品牌，会迎来利润的暴跌性的下滑。
我现在只是在告诉大家告诉一下华为的朋友，你觉得像华为很难，如果真的要做这么多事情，你阻力是非常巨大的，因为太敏感了，但是你会马上又遇见一个问题，是什么他的困难很有可能只是现在，只是今年我相信到明年到后年，很快他们会看到一个很明确的情况是什么，这些合资车企之类的，马上会遇见的情况，他们真的得去求。
好了，因为遇见一个很致命的问题是什么？我一个企业运营的情况就是我要以不断的现金流，但是合资死了之后，我自自主品牌我又撑不起来，那这个时候这个企业就变成了探索参与，因为它不挣钱，彻底不挣钱，那这个时候就老实了，就底下可能说这个就是时候就老实了，那这个时候恰恰才是华为真正开始崛起的事，所以为什么我今天一直在强调这个事儿，我是想告诉大家一个我对事情的基本判断，是我觉得今年的华为只是刚刚开始，就今天我看到很多人在跟我讲，唉呀他遇见了很多困难，然后他如何之类的，我觉得都不是重点，我觉得都不是重点，是我刚才讲的那个东西，华为真的要做大，一定是要在这些企业撑不下去的时候他才能做到，因为他提供的如果只是提供技术赋能，我们已经知道这种是做不起来的，对吧？
而你要真正意义上实现整合的一定是要对方饿得快，死了受不了没有，你把这个东西当成探索，善于扔给华为，华为接过来之后把这东西盘活，这个阶段才能实现，而这个阶段需要多久呢？我觉得不需要多久，明年就会实现。
因为明年一旦和国因为现在所有的预判就是到明年的话，很有可能现在渗透率会达到55%以上，如果达到50%以上，合资车企基本上不会剩下，就主流市场的话说，头部那三四家活下来的话，其他家一定会死的，一定会死的，那这个时候跟他合资方就马上会出问题马上会出问题。
那这个时候投资方只能有两种选择，第一种死掉，刚才我已经讲你死不掉，第二种投降吗？一定会告诉你 投降吗？而我觉得 投降的时间点就在明年或者在后面，这是我跟你们看的是完全不一样的联系点在这里。
没有他不会公开，没有企业敢公开讲这个话题的，底下人说什么6月份没有没有，因为这种话题不应该公开讲公开讲是很危险的事啊，好吧，这是我自己的看法好吧，你也当成我瞎说吧好吧？