悟道今天 的讨论

说理想取巧的 当初这么多人反对增程汽车，只有理想在坚持，后来华为来抢蛋糕。还有理想的营销，我也是服了 ，网上到处都在骂理想的，多如牛毛，这是靠的什么营销？这么多车主按道理有钱人 多少有些理性，他们这么好骗？在理想之前，没有人做出来像理想一样的产品，类比iPhone，iPhone的时代，安卓、塞班阵营都提供了同样的功能。iPhone没有提供多余的功能？为什么iPhone能成功？我想这才是投资理想最根本的支柱。不能说李想本人就是乔布斯，但没有第二人做出李想一样的类似乔布斯的行为。

增程确实是理想成功的点。但是增程成功也掩盖不了理想靠营销成功。如果理想真的肯投入研发，理想L系列就不可mega失利以后也跟着走下坡路。很简单的点，新款L系列发动机为什么不研发提升热效率和Nvh。底盘为什么不研发比亚迪云辇，华为图灵，就连蔚来也在研发相关智能底盘。只有理想还在玩文字游戏。手握大几百亿的资金，智能驾驶研发也这么拉夸。纯电平台也迟迟不推出。多少问题看不到吗？

股价跌的时候，呼吸都是错的，一个个都化身巴菲特分析上了

组装电池车，完全没亮点啊，问界随便复制

iphone 能引领一个时代，而且ios唯一。理想汽车虽然是首个技术开创者，但按国人的尿性，只要有利润可图，不到几年，供不应求直接干到供过于求……比亚迪，蔚小理，汽车行业太倦了

主要是没技术 蔚来换电 小鹏智驾 理想冰箱大彩电 增程 理想的别的品牌随便做一样的 做的更便宜更大 纯电里程更高 理想还有啥就是 卖的贵吗

理想抢跑了这么久去年才出来点好成绩，按照今年的卷法，理想今年的销量同比变会很差，增速肯定要低很多了，不使劲拼价格战只会早点出局

所以现在华为销量反超了

问界出来前，理想one一个月就几千台。问界m7出来后，理想一个月销量2-3w辆，加上m7，就问你蛋糕是不是大了。现在两家都能达到2-3w辆，就问你这不是增量？问界当时是因为产品力不够，但是理想销量确实在M7出来后爆炸增长

马后炮个个都是股神