比亚迪供应商，进军人形机器人！
人形机器人联盟 2024-05-07 11:00 上海
日前，根据天眼查显示，上海北特机器人科技有限公司正式成立。
该公司由汽车零部件细分龙头北特科技全资持股，注册资本1亿元，经营范围包含人工智能硬件销售；汽车零配件批发；金属制品销售等。
此前，北特科技公告称，成立该公司旨为紧抓人形机器人产业发展机遇，以实现自身业务的突破与升级。
截至5月6日收盘，北特科技收盘首板涨停，收盘价为18.24元/股，总市值65.43亿元。
比亚迪、采埃孚、萨克斯等供应商
公开信息显示，北特科技于2014年7月登陆上海证券交易所A股市场，主要业务包括底盘零部件业务、铝合金轻量化业务、空调压缩机业务三大板块。
其中，底盘零部件业务在更为细分的转向器齿条、减振器活塞杆行业内，处于绝对领先的市场龙头地位；空调压缩机业务也在商用车同行业中保持领先地位。
其服务的客户多为全球汽车零部件50强企业、国内著名合资车企、国内知名自主品牌车企，不乏比亚迪、采埃孚、萨克斯等。
值得一提的是，去年9月，华为问界M7正式上市。随着问界M7火爆畅销，北特科技股价在9月底开启涨势，直至11月14累计上涨82.42%。单单在11月10日、11月13日、11月14日连续三个交易日内，该公司股票收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。
面对股票交易异常波动，不少网友发出疑问：这是受华为汽车概念股的热度影响？
北特科技马上发布公告，澄清自己仅为华为二级供应商，不是直接供应商。在2023上半年的业绩中，仅有0.02%与其相关。
即便“含华量”较低，北特科技仍颇受关注，且实力一点也不逊色。
从财报来看，无论是2023全年业绩，还是2024 Q1的成绩，北特科技均呈稳健增长的态势。
2023年，北特科技实现营业收入18.81亿元，同比增长10.30%；归属上市公司股东的净利润实现5086.87万元，较上年同期增长10.72%。
而在2024 Q1报告期内，该公司实现营业收入4.9亿元，同比增长25.97%；净利润1643.53万元，同比增长183.06%；扣非净利润1470.83万元，同比增长282.15%。
基于20多年的技术积累和沉淀，乘着人形机器人政策的东风，在2023年年报中，北特科技首次提出“汽车零部件业务为基石，人形机器人业务为未来”的双引擎战略。
虽说在近日披露的投资者关系活动记录表显示，北特科技2023年底才接触和推进人形机器人业务，但这并不是它的“临时起意”。
众所周知，丝杠产品是人形机器人“肢体”中的关键部件之一。而用于人形机器人上的丝杠主要是行星滚柱丝杠和梯形丝杠，北特科技恰好在汽车底盘零部件的生产工艺与前者有较高的同源性。
2023年，北特科技研发投入9,399.30万元。接下来，其将不断探索、深入研究人形机器人用丝杠产品实现量产工艺的优化方案。
上市公司前仆后继
眼下，上市公司积极投身于人形机器人赛道，并非罕见之事。
作为全球新能源汽车行业驱动电机用磁钢的领先供应商，金力永磁于2020年和特斯拉成功牵手，为后者提供钕铁硼磁体。
金力永磁董事长兼总经理蔡报贵曾表示，高性能稀土永磁材料凭借节能效果好、体积小、重量轻、便于精准控制等优点，仍然是包含机器人及工业伺服电机在内多个领域的核心零部件之一。
据悉，2023年，该公司在机器人及工业伺服电机领域收入达到2.17亿元。
为了更好助力人形机器人发展，金力永磁已规划投资为期3年的“墨西哥新建年产100万台/套磁组件生产线项目”。
根据弗若斯特沙利文预测，到2028年，全球工业机器人市场对稀土永磁材料的消费量将达到0.66万吨，2023年至2028年的复合年增长率为13.5%；全球人形机器人市场对稀土永磁材料的消费量将达到2887.5吨，2023年至2028年的复合年增长率约为162.2%。
另外，智能操作系统龙头——中科创达成立专门团队，主要面向AMR领域布局“大模型+机器人”赛道，并已陆续推出首款集成大模型的智能搬运机器人，以及面向仓储物流、生产制造场景，打造的智能移动机器人产品等。
△来源：中科创达官网
在工业移动机器人技术和产品端的一点一滴，将成为中科创达未来拓展人形机器人技术、产品线和场景应用开发的坚实基础。
写在最后
2021年8月，特斯拉宣布进军人形机器人领域并展示其Tesla Bot概念。这一举动如同投入平静湖面的鲶鱼，间接加快了行业上中下游在人形机器人技术研发和市场布局上的步伐。
上个月，全球首个纯电驱拟人奔跑的全尺寸人形机器人“天工”，以6公里/小时的速度稳定跑到我们面前。
星星之火可以燎原。国内人形机器人产业正在崛起......