划水老年人 的讨论

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蔚来那个是固态电池???蔚来自己都没说自己的是固态电池,你直接给定义了?

热门回复

一旦??又是预设前提当证据,算了,别跟我扯了,我跟你,跟贾跃亭都不是一类人,我不喜欢ppt造车。

业内共识,啧啧啧。那我们后面来看估值,欢迎打脸。

哎,扯了半天我都不知道你在说啥,液态到半固态是量变,现在能做的企业很多,半固态到全固态是质变,能不能做出来,没有一家企业知道,这是一个还没有解决理论的问题,不是生产工艺的问题,我解释成这样不知道你听懂没?你言之凿凿的2025年量产是不是太扯了?这跟说2025年可控核聚变会把光伏产业全部干死一样扯淡知道吗?

小朋友,对自己不懂的事呢,不要人云亦云让人笑话,首先ET7那个是半固态电池,半固态并不是一个革命性的技术,从液态锂电池到半固态只是个量变,现在像丰田之类的企业都能做到了,但是全固态电池目前不能产业化的问题在于电导率,这是一个科学问题,而非工艺问题,即能不能搞成现在还不知道。你所谓业内共识请问是哪个星球的业内呢?我们接触的所有电池厂或者主机厂都没有一家给过我们这种信息,至少你说的业内共识,地球不存在的呢。如果你不理解啥是科学问题,啥是工艺问题,请自行学习,我就不科普了。

固态电池很早就提出了,谁和你说2025量产是共识…固态电池最大的问题安全性和成本问题都没有解决,属于ppt上的东西…

2021-01-27 19:52

业内共识?笑死我了,你又是哪个业内人士[大笑]

有一说一,半固态,固液混合一旦成为市场主流,对电解质和隔膜之前的预期市场而言也变成一个相对缩量市场吧,也就是估值要下降,这个逻辑没毛病吧,不知您年纪大能否转得过来?

预期管理懂么?言之凿凿?有说确定吗?

您看看您的口气,叫您一声老先生,还真卖老呢

固态也有缺点啊,比如目前充电会膨胀,容易断裂,造价高,导电率低。优点那是解决目前关键痛点的,能量密度大,里程高。日本如果在此技术上攻破,电池弯道超LG和宁德不是没可能